先有认知，才能挖到
找准时机，才能下手
逻辑检验，才能捏住
模式内亏损，模式内盈利
祝你好运！
——兰生观察
波士顿动力的Atlas机器人正式在工厂展示分拣任务能力，标志着人形机器人开始从实验室走向实际应用场景。
2024年人形机器人产业迎来多个里程碑事件，从特斯拉、华为到初创企业，产业链正在快速成型。
2024年被视为人形机器人商业化元年。
继特斯拉在10月举办"We, Robot"发布会后，人形机器人再次登上《时代周刊》封面，被评为2024年最伟大发明之一。
随着波士顿动力Atlas展示工厂应用能力，人形机器人从概念走向实际应用的步伐明显加快。
产业政策支持力度不断加大。
工信部在2023年11月印发的《人形机器人创新发展指导意见》中明确提出，到2025年要初步建立人形机器人创新体系，到2027年要形成安全可靠的产业链供应链体系。
各地方政府也积极布局，如重庆发布"机器人+"应用行动计划，成都设立100亿元人工智能与机器人基金。
技术突破持续涌现。
国内首款全栈自研超轻量级人形机器人"贡嘎一号"实现25公斤重量下0.22的负载比，处于全球领先水平。
零次方科技发布的Z1机器人具备27个自由度，负载与自重比超70%。这些进展表明，中国在人形机器人核心技术上正在快速追赶。
人形机器人产业链与新能源汽车产业存在高度重合。
核心零部件包括电机、减速器、传感器等，这些领域的供应商有望受益于人形机器人产业发展。
头部企业加速布局。
特斯拉依托其车机协同体系和供应链优势推进量产，华为则通过云平台、盘古大模型等软件优势，联合产业链伙伴打造生态系统。
具身智能创业公司也获得资本青睐，如灵生科技完成千万级天使轮融资，知行机器人完成B轮融资。
市场普遍认为，人形机器人是继智能手机、新能源汽车之后的下一个科技革命风口。
但也要注意，目前大多数上市公司的机器人业务收入占比仍然较小，商业化进程仍需时日。
关键在于如何降低成本、提高性能，以及开发出真正有商业价值的应用场景。这需要产业链各环节的持续创新和协同配合。
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