近日，随着多架战机陆续抵达珠海金湾机场，第14届中国航展即将拉开帷幕。今年航展不仅首次开辟低空经济馆，更迎来8年后重返的俄罗斯"勇士"飞行表演队。
首个"中国航展无人机无人船演示区"即将亮相。
第十五届中国国际航空航天博览会将于11月12日-17日在珠海举办，这场"空、天、海、陆"的尖端设备盛宴不仅展示军工实力，更是对广东省低空经济产业的一次重要检阅。
今年被业内称为"中国低空经济元年"。
自2023年12月中央经济工作会议将低空经济正式定位为战略性新兴产业以来，各地积极布局这一新兴赛道。
广东省更是制定了宏伟目标：到2026年打造世界领先的低空经济产业高地，产业规模将突破3000亿元。
珠海作为全省发展低空经济的三大核心城市之一，已经形成较为完整的通用航空产业链。
目前拥有22家规上企业，今年上半年实现规上工业总产值92.64亿元，同比增长27.95%。
在基础设施方面，珠海建有2个A1类通用机场、3个备案通用机场、11个起降点和省内唯一在用的通航飞行服务站。
值得关注的是，珠海在创新应用方面频频突破。今年2月，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线在深圳-珠海间实现首飞，将2小时的出行时间缩短至20多分钟。
7月，全国首条海岛公共物流无人机配送航线投入使用，37公里的运输任务仅需25分钟。
珠海，成为低空经济桥头堡。
本届航展将首次设立低空经济馆，160家广东省内企业参展，涵盖无人设备、卫星芯片、预警系统、航空模拟器等多个领域。
航展不仅是一场展示平台，更是低空经济产业链上下游企业交流合作的重要纽带。
珠海市政府今年6月发布的支持政策显示，对低空经济企业最高可给予2000万元奖励。
同时，珠海率先上线低空空中交通管理服务系统1.0版本，计划在本届航展期间发布2.0版本，实现珠海全域覆盖、跨境港澳融合。
随着国家相关部委拟成立低空经济专管司局，低空经济的行业监管和发展框架将更加清晰。但业内专家提醒，低空经济作为新兴产业，在空域管理、安全监管、商业模式等方面仍面临诸多挑战。
珠海航展作为行业风向标，其对低空经济领域的重点布局，将为相关产业链带来新的发展机遇。投资者需要理性看待行业发展节奏，关注具备核心技术优势和商业落地能力的企业。
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