三毛部落·行走||轮 台，轮 台/冯杰

轮台，轮台

文图/冯杰

轮台意象

从进入昌吉第一天算起，我便有了“轮台说”。

“轮台说”形影相随，一砖一草伴随着我，成为一个说不尽道不完的话题。细细追忆，我第一次知道“轮台”并不在今日，40多年前，我在北中原乡村学校上学，那时还是一位做梦的少年，有一座“轮台”在南宋诗人陆游诗里出现，我的乡村教师慷慨激昂朗诵：

《十一月四日风雨大作》

僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。

夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。

定位一个唐轮台，要先说其它四个唐轮台，四个唐轮台都距离汉轮台千里之远。

唐代在陇右道西部设有三个州：伊州（伊吾郡，今哈密地区）、西州（交河郡，今吐鲁番地区）、庭州（北庭都护府，今昌吉及乌鲁木齐地区）， 三州覆盖天山以北， 与内地一样实行州（郡）县制，尤其是庭州，长安二年（702）改置北庭都护府，开元二十一年（733）改置北庭节度使，强化了军事要地性质。北庭节度使下辖三军，瀚海军、天山军、伊吾军，分别驻守在北庭城中、西州城中、伊州甘露川。 北庭的军事地位，历史学家王永兴说：“北庭（ 包括庭、西、伊三州） 既是前沿根据地，又是天山以北的前方指挥机构。”正是在这个地域，轮台复活了。

《新唐书·西域传》：“诏焉耆、龟兹、疏勒、于阗征西域贾，各食其征，由北道者轮台征之。”“开元盛时，税西域商胡以供四镇，出北道者纳赋轮台。”轮台位据北道之要冲， 与天山之南的四镇并列， 它无疑应指北庭都护府所在地，即庭州。唐中央政府设立唐轮台是治理天山以北的重要措施，唐轮台后来逐渐成为丝绸之路上军事重要的据点、屯垦的重点地区，并在北疆首开征税。唐代设立轮台县，《旧唐书·地理志》说来源是“取汉轮台为名”，由此可见汉轮台的巨大影响。

 《通典》《元和郡县图志》《唐书》记载，贞观十四年（640），朝廷派侯君集征高昌，当时西突厥屯兵可汗浮图城， 与高昌相影响。及高昌既平，惧而来降，以其地为庭州。庭州下辖三县：金满（今吉木萨尔县）、蒲类（今奇台县）、轮台。（后增设下辖金满、蒲类、轮台、西海四县）。都在今昌吉州辖域。

金满是州治所在地， 轮台，史书记载并由王国维等学者考，轮台县位置在州治之西四百二十里，具体所在未定。

正因为“轮台情结”，岑参胸怀抱负，两次来到西域，历练自己人生。江山当得诗人助，岑参等诗人笔下诗歌翅膀张扬，携带轮台逐渐名扬天下。一千多年过去，真实的唐轮台何在？起自20世纪70年代，学术界几经争论，首先排除南疆汉轮台县，唐轮台定位天山北麓，梳理之后，唐轮台遗址最后有几个可能：

一，乌鲁木齐的乌拉泊古城。二，米泉县古牧地。三，阜康市以北的六运古城。四，两县之间的黑沟驿。五，昌吉市的昌吉古城。

主要是因为几个地点地望四至与史料记述的距离北庭的距离相差不大，难以定论，随着史料搜集、现场勘测、文物鉴定、学术论辩，学术界缩小为四地。因为考古学毕竟不是一位作家的能力和专长，我抛弃繁琐的争论，留于学术界继续探讨。花开四枝，我选择最近一条文字大道，直接登上唐轮台，面对唐轮台其它之说，我排除学术界早已定论的米泉轮台说和阜康轮台说，只剩下昌吉古城与乌拉泊古城，最后焦点定位昌吉古城。

这是我前来乌拉泊古城一睹其风采的目的。

2019年7月30日暮晚，我和学者白钰群一行从吐鲁番驱车，来到乌拉泊古城。

和吐鲁番高温对比，乌拉泊有些凉意。下车步行向乌拉泊古城慢慢走近。暮晚夕阳里，乌云低垂，身边的柽柳开着细碎的红花，在晚风里摇曳，草地上只有我们踩着砂砾的脚步声。

对于一直游弋在北疆历史里的写作者而言，这时才是探访古城最合适的时间。每座轮台我都接受，乌拉泊古城是我期待里的轮台吗？

乌拉泊古城位于新疆乌鲁木齐市西南郊10公里处的乌拉泊湖畔，手上资料说遗址略呈方形，南北长550米，东西宽450米，城周长逾为2公里，城垣高大宽厚，残高达4米，底基宽5米，城墙四角及城门均向外突出。古城内散布宋辽时期的陶片，曾出土过少量元代瓷片。附近农民还从古城内拾到过许多清代各朝的铜钱，其中乾隆到光绪为多。通过这些不同时代遗物，可以想到这座古城曾经历千年历史沧桑。

乌拉泊古城的存在，不但证明乌鲁木齐历史和丝绸之路的商业文化交流史，同时表明，早在一千多年前，当时中央政府就在新疆乌拉泊古城驻军屯守。它是现已发现乌鲁木齐市辖境内最早保存最好一座古城。距今千年，是乌鲁木齐历史最大实物见证。乌拉泊古城是乌鲁木齐市最初之滥觞，因而对研究乌鲁木齐城市历史发展具有重大价值。

正是如此保存完善，才有乌拉泊古城等于唐轮台一说。

持这一学说的主要从岑参诗句“轮台九月风怒吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走”诗意分析，乌拉泊有“碎石大如斗”，推断它为唐轮台。从“平明发轮台，暮投交河郡”一句推断，认为从乌拉泊到交河一日路程，唐轮台非乌拉泊莫属。这一说上，更多延续了诗人闻一多以此诗考证轮台论，并成了乌拉泊轮台说的证据。

其实岑参所写是泛指大北庭物候而已。闻一多没有具体到过新疆，未曾领略地理风貌范围，只是纸上抒情。加上乌鲁木齐官方近年打造提升城市历史品位，要加厚历史来推动旅游，媒体把乌鲁木齐建城史提前千年引导。作为首府的一座现代城市可借雨生风，不免带有特定因素和人为因素。

乌拉泊古城离乌鲁木齐近，旅游便利，今天游人从闹市到这里，马上看到残破城垣。东门外修一座吊桥，一块木牌上写岑参那句“轮台东门送君去，去时雪满天山路”。一个美丽的误导满足人们心理，站在东门远眺，眼前一片荒原，看不到山回路转的“天山路”。只是诗意娱乐，游人感受快乐，旅游尽兴而已。

薛宗正先生说过，昌吉古城出土过大批唐代风格的莲花砖，乌拉泊只有一批西辽时代的文物，达不到唐代轮台县级规模。昌吉古城遗址规模上大大超过乌拉泊。

其实岑参已在诗中定好位置，《首秋轮台》“异域阴山外，孤城雪海边”，是俯瞰式的场景描写，交代轮台在阴山之外（天山之阴），茫茫雪海之边，于天山北麓与平原交交汇处，这与昌吉古城环境完全相符。老白对我说，如果乌拉泊轮台说成立，岑参的诗岂不成了“异域阴山内，孤城雪海中”？

无论探讨结果如何，有一点可以肯定，乌拉泊是乌鲁木齐市内辖区保存最完整最好一座古城，千年逝去，气韵还在，它默默倾吐给草木和风雨。乌拉泊古城的发现，是研究当地乌鲁木齐历史的重要依据，乌拉泊古城和轮台一说，不妨作以更多学术探讨。是或不是，皆我爱之唐城。

我说过到新疆才知道地球是圆的，能看到辽阔的地平线，唐轮台设置也要从大格局来看，从纲目主道上看，唐轮台主要定位要在庭州碎叶道上，因为这是一条主线。

首先明白设立唐轮台一个主要功能是官方“收税”，作为征收过往商贾税赋的卡点，这是考证唐轮台的关键因素。税收点首先要设在主要干线，地点选择必须是各路要冲的大道正线，才能起到经济效果。

轮台设置主要功能是征收北道商税，如果偏离丝绸之路商旅往来要道显然不符合情理。很难想像一支支商队从北庭出发，负重而行，向南去乌拉泊缴完赋税又折回头上到主要商路再向西行。所以，作为丝路北道重镇轮台不应是偏离主路而去设在偏南乌拉泊的，这从常识道理上讲不通。

资料载唐朝在西域税收点共五处，天山以南环塔里木四处：龟兹、焉耆、于阗、疏勒，即安西四镇。天山以北只有一处。开元七年（719年）前以碎叶作为税收点，之后改为轮台县作为税收点。这是天山以北唯一税收关卡。在昌吉市史志办，资料载从阳关到西域碎叶道必须翻越天山，共有12条孔道，分别是：井亭道、新开道、花各道、移摩道、萨汗道、乌各道、他地道、白水涧道、银山道、大海道、天山道，外加主线干道碎叶道。道路虽多，功能各异，但基本是旁门左道，临时开辟，只有碎叶道主道干线承载东西方贸易交流的功能。

昌吉古城地处这些旁门左道最西面封口的地方，唯有在这里设卡，才不会跑冒滴漏，偷税漏税。商队主要往返于碎叶道，如果偏离主道，会舍本逐末。设置轮台显然是为了拱卫北庭这一政治中心，延伸西向战略空间，设置地点必定扼守北庭碎叶道的正途，绝无偏离此道的可能。

将税收点设在偏离碎叶道主干线的支线白水涧道的乌拉泊，纯粹是侮辱唐朝税务人员的智商。税收是都护府主要来源，结果必使唐朝税务员也得饿死，四肢无力欣赏不了岑参的新作。

后来又找到《新唐书》上两条资料，说明了轮台在征收赋税方面的重要性。《西域传 》：“诏焉耆、龟兹、疏勒、于阗征西域贾，各食其征，由北道者轮台征之。”“赞曰:开元盛时，税西域商胡以供四镇，出北道者纳赋轮台。”北道指新北道，轮台位居新北道要冲，与安西四镇南北并列，它无疑应当指北庭都护府所在地。

得出结论是，乌拉泊古城不具有这样的条件，轮台只能设在新北道昌吉古城一线，只能有昌吉去坐拥轮台。

对我而言，新疆每一座古城都有故事，即使乌拉泊古城不是轮台，也不会限制我的想像，在岑参纵横庭州的戎马生涯里，他一定也会来到这里，我在乌拉泊古城看到的那一棵棵开花的柽柳，它们就是岑参曾经看过的在时光里蔓延过来的柽柳，还有无数棵白茅也和诗人打过照面。