两家电动汽车制造商三个月内烧钱超 20 亿美元；日本汽车制造商为下一个 “特朗普时代” 做准备

文摘 2024-11-09 08:46 北京

在第三季度，两家领先的非特斯拉电动汽车制造商再次出现巨额亏损。里维安汽车公司公布该季度净亏损 11 亿美元，而豪华电动汽车竞争对手 Lucid Group Inc. 表示，其第三季度净亏损扩大至 9.5 亿美元。

这两家公司的数字都不太好看，但都向华尔街展示了未来会更好的迹象。里维安几个月来一直因供应链问题导致的生产问题而苦苦挣扎，该公司表示，向需要排放合规信用额度的汽车制造商出售监管信用额度将获得约 3 亿美元的收入。该公司仍有大量现金，约 54 亿美元，足以克服近期的挑战。

“由于一些供应商爬坡挑战，这对我们来说是一个艰难的季度，” 首席执行官 R・J・斯卡林格在周四的财报电话会议上说。

Lucid 在其报告中表现出了更多的乐观情绪，因为其收入增长势头强劲，增长了 45%，达到 2 亿美元。尽管出现了现金消耗，但华尔街在盘后交易中推高了其股价。

“随着我们的成本削减努力势头增强，我们继续看到毛利率表现有所改善，” 临时首席财务官加根・丁格拉在路透社的一篇报道中说。

Lucid 周四也开始接受备受期待的 Gravity 跨界车的订单，这款车要到 2025 年底才会开始生产。

与此同时，在我们对向第二个特朗普政府过渡的持续报道中，汉斯・格雷梅尔今天为我们深入分析了五家日本汽车制造商在美国的商业路线图中如何应对新关税可能对其底线造成的影响。令人惊讶的是，这不仅仅是关于从日本进口汽车的问题。供应链同样重要。

说到供应链，另外两家总部位于密歇根州的全球供应商今天公布了他们的业绩，他们都在应对低于预期的汽车产量。American Axle & Manufacturing 在去年同一季度出现亏损后扭亏为盈，盈利 1000 万美元。收入下降 3% 至 15 亿美元，但这家传动系统零部件制造商削减了 8700 万美元的开支。

座椅供应商 Adient 表示，净利润下降 41% 至 7900 万美元，而收入下降 4.5% 至 36 亿美元。经调整后，盈利略有改善。

展望周六，我们将在持续的 “最佳实践” 专题中推出下一期内容，讲述伊利诺伊州一家经销商付钱让员工参加心肺复苏培训的故事。

当然，随着新的特朗普政府就职，我们将继续报道汽车行业未来的巨大变化。

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二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

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