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沃尔沃在中国的销售额连续7个月下降

文摘 2024-11-09 00:00 北京

11月4日，沃尔沃汽车在中国市场的销量为13502辆，较去年同期下降10%，显示出沃尔沃在华市场面临的挑战。截止10月份，沃尔沃汽车公司在中国的销售额连续第七个月下降。

10月，沃尔沃电动化车型（包括纯电动和插电混动）在中国市场的销量为 1,436 辆，同比增长 23%。

早在2017年，沃尔沃就曾表示，要在2025年实现纯电动车型销量占总销量50%；到2030年沃尔沃只销售纯电车。

但今年9月4日，沃尔沃的新目标已变为，2025年，电动汽车（插混车型和纯电车型）的销售比例将在50%至60%之间；2030年电动汽车销量占比至少达到90%，其余为使用发动机的混合动力车型。放缓电动化转型计划直接指向当前沃尔沃电动车销售疲软。

近年来，“BBA”等一线豪华品牌纷纷加入“价格战”，让沃尔沃在燃油车市场的处境更加艰难。与这些一线豪华品牌相比，沃尔沃不仅价格优势不明显，也缺乏强劲的品牌竞争力。

除了燃油车平台“原地踏步”，沃尔沃纯电平台也迟迟未能落地，远落后于国内市场的电动化进程。

尽管早在2017年时，沃尔沃前任CEO汉肯∙塞缪尔森（Hakan Samuelsson）就提出了全面电气化的战略。但此前，沃尔沃的纯电车型销量均来自于EX40、EC40两款油改电车。

直到2023年11月，沃尔沃才发布首款原生纯电平台的纯电车型EM90。今年5月，沃尔沃又发布了首款纯电SUV EX30。有市场消息称，该款车型上市后，5、6月份在华销量均不足200辆。与之形成对比的是，同样位于吉利旗下的新能源汽车极氪9月交付量为21333辆，同比增长77%。

值得注意的是，沃尔沃EM90和EX30两款车型与极氪旗下汽车均来自于吉利SEA浩瀚平台。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjkzMTcwOQ==&mid=2247725194&idx=6&sn=3e82c4b30a8c3745d1cfc08c67f71416

汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

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