11月6日，德国汽车巨头奥迪集团发布第三季度财报，奥迪集团2024年前九个月，收入为463亿欧元，营业利润为21亿欧元，净现金流为38亿欧元。第三季度，营业利润就暴跌91%至1.06亿欧元；其公司将主要原因归咎于“奥迪布鲁塞尔工厂重组产生的重组费用”。
第三季度奥迪集团汽车交付量为407390辆，同比下降16%，营收下降5.5%至153.22亿欧元，营业利润暴跌91%，仅为1.06亿欧元。 奥迪、宾利和兰博基尼销量下降了 10.9%， 其中奥迪尤为严重，在美国市场，奥迪销量同比下滑了 16.8%，仅售出 139,665 辆。
欧洲和中国市场也同样不乐观，销量分别下降了 9.8% 和 8.5%。在美国市场，奥迪销量同比下滑了 16.8%，仅售出 139,665 辆。欧洲和中国市场也同样不乐观，销量分别下降了 9.8% 和 8.5%。
奥迪在中国市场方面，共交付477,247辆汽车，较去年同期下降8.5%。目前中国汽车市场正在经历重大转型之际，奥迪正通过清晰的战略和更广泛的产品组合重新定位自己。今年，公司及其合作伙伴一汽将在长春的新工厂开始生产全电动汽车，同时还将与合作伙伴上汽共同开发针对中国市场的定制车型。
尽管前景并不乐观，奥迪集团表示正在更新其产品阵容，并于 2024 年推出了 15 款新车型，包括 A5 和 Q5，预计将在未来一年对销量产生显著影响。更多新车型即将推出，奥迪确认 Q5 Sportback 将于本月晚些时候首次亮相，随后是重新设计的 A7 车型。此外，奥迪还将重新调整其在中国市场的战略，更加注重与合作伙伴的合作并生产针对中国市场的车型。
