今天很多很多车扎堆上市，全新一代的奔驰G，燃油+纯电的版本，什么海豹06GT、坦克500 Hi4-T的黑武士版本等等，非常热闹。但是今天引起我关注的并不是这几款新车型，而是来自宝马的Mini，确切点说是宝马Mini的纯电版本，也就是与长城合作的光束汽车生产的国产纯电宝马Mini！
没错，二手都要10多万的燃油版宝马Mini大家可以放弃了，因为这一次宝马Mini的COOPER的纯电版本入门款售价猛降4.1万元，COOPER E经典版售价仅仅是14.88万，不到15万开Mini的愿望就此可以实现。
要知道早前Mini COOPER E的起售价为18.98万，这一次更是直接取消了入门版的车型，经典派成为了入门款车型，实际上经典派的降价幅度超过了6万元。
COOPER E经典派的配置并不算低，圆形的互动式中央仪表、自动泊车辅助系统、双区空调、定速巡航、无线充电底座、方向盘加热、行车安全辅助功能都一点不少。少的就是一些舒适性的配置，例如什么电动座椅调节、座椅加热都没有。
想要更多配置的就可以考虑加3.4万元购买大玩家版，全景天窗、LED互动前大灯、无钥匙进入系统、电动调节座椅、驾驶位座椅按摩、前排座椅加热、车内后视镜、电动折叠/外加热后视镜等等功能全都配齐，而且还赠送8000元的选装基金，可以考虑在音响等方面进行选装，提升感受，反正送的，就选好点的吧。
至于顶配的赛车手车型，如果你对Mini的JCW车型有了解，那么可以考虑，卖个情怀的赛车级座椅配置和刹车卡钳等配置多个1.28万，也并不能说不划算。毕竟这真的是蛮好看的，我看过一眼就记住了。
对于ACEMAN E的双门车型，尺寸比双门的COOPER E车型长了不少，我个人觉得虽然增加了实用性，但是失去了Mini的精致，三款车型与COOPER E基本一致，并没有什么突出的地方，COOPER的推荐选择就好，我个人还是觉得这ACEMAN E没有COOPER E好看，大家觉得呢？
对于内饰方面的设计，两款车型基本没什么区别，首创的圆形中控屏，讲真，现场看过真的好好看而且还好好玩，整个中控台非常的精致。换挡部件也非常的有趣，仪式感相当不错。
空间方面，虽然两款车型都是5座车型，但是基于尺寸的关系，后排的空间只能说是够用，毕竟这是属于双人双门小车的定位。在动力方面，COOPER E经典派版本电机最大功率135kW，最高时速160km/h，0-100km加速8.1秒，百公里电耗12.6kWh。艺术家版电机功率提升到160kW，极速170km/h，百公里加速7.1秒，百公里电耗12.7kWh，续航都能达到450km+。
至于ACEMAN E，估计是基于车身长度以及重量的增加，同样的电机功率、0-100km加速、续航里程都要差那么一丢丢。
对于宝马Mini，在车展上看到就觉得非常不错，只是一上市的价格就劝退了不少人，但是这一次给力的降价，不到15万开宝马Mini，再加上国产后品控还会相比进口版有明显的提升，如果你是双人之家，又追求不一样，这Mini是真不错，反正我是蠢蠢欲动的。
最后再说一句，早前购买的Mini COOPER E和ACEMAN E的车主不会被这次降价背刺，Mini会以现金保价，承诺不割韭菜、不减配、不减服务。这一点，是不是值得那个一年发布三款车型的品牌学习学习？
