今天也不知道是什么日子，一共有超过6个车型上市，这有已经不再smart的奔驰smart精灵#5（24.5万起），22.99万就标配激光雷达以及智驾的SUV极氪7X，还有33.48万标配四驱的腾势Z9GT以及15.19万起，搭配华为智驾的深蓝L07。清一色的新能源车型不知道大家是否感兴趣。反正我再告诉大家一点就是今晚12点后，油价降0.29元，92#的油价慢慢向7元看齐。
然后我就发现了一台我一直非常喜欢的车型也上新款了，所以今天我不说上面的几台车，说的是新款的Jeep大切诺基4xe，2.0T+插混的动力系统，与百万的玛萨拉蒂Grecale同平台，WLTC综合油耗4.3L/100km。售价39.99万起。
坦白说，大切诺基一直都是很好开的SUV，直接对标奥迪Q7、宝马X5之流，当年50多万-80万的售价是一直影响我拥有它的一道墙（尽管现在39.99万也是一道墙），但是不得不说，这车还是相当有诱惑力。因为当年在北美Jeep超烂路试验场上它的越野能力直接让人惊讶，作为一台城市豪华SUV，换一套台就能有牧马人近乎8成的越野能力，不得不说Jeep的基因足够强大。
4906×1979×1812mm的车身、2964mm的轴距，作为一款5座车型，空间足够大，美式的底盘调校，不多说，只有开过的人才知道区别在哪。而且内饰方面的用料和设计也有别于目前国内的新能源车，实体按键、换挡旋钮，驾驶模式都不需要去中控屏查找，非常方便，唯一可能就是智能系统不够好用，互联功能本地化不足，毕竟这是台全进口的车型，而国内的Jeep工厂也关闭了。
但是其它功能配置方面也是足够ok的，甚至副驾前方也都给你配备了一块可以连接HDMI功能的下屏幕，虽然感觉上意义不大，但是人家也给你了，算是有点诚意吧。其他的皮质、百年胡桃木实木面板、麦景图19扬声器（中高配）、软硬高低可调悬架（中高配）、全速域自适应巡航功能也都齐全，只是通风/加热需要44.99万起的车型才有，按摩功能得去到54.99万。看完一系列配置，推荐喜欢的朋友选择44.99万的版本，舒适体验、底盘质感会有明显的提升。
好了，上硬货了，新款大切诺基全系标配全时四驱系统，采用了前双叉臂+后多连杆的配置。接近角30.4度，离去角28.4度，通过角21.2度，涉水深度610mm，离地间隙267mm，低速四驱扭矩可放大2.72倍。配备ELSD电子限滑差速器（可实现扭矩前后左右四轮分配）、Rock岩石攀爬模式、5大全地形驾驶模式、5级主动空气悬架可调。这才是一台豪华越野车的配置，出去浪，肯定要比什么方程豹要靠谱，毕竟人家Jeep祖业就是干这个的，唯一的缺陷就是售价高了点，但是相比过去的售价，不到40万起售，已经很难得了。
动力方面，2.0T高功率发动机+P2双电机4xe混动技术，再搭配上8AT的自动变速器，系统综合功率276千瓦（375马力），综合扭矩637牛·米，够用够开了，毕竟WLTC工况综合油耗4.3L/100km，纯电续航47km，配备的是17度电的三元锂电池。
怎样，有钱的话考虑买台大切诺基吗？插电混动很省油了哦？车身不重，越野能力真正强，反正如果我有钱，我就会买个与众不同的小众车，满足一下我想有一台Jeep的愿望，因为是真的舒适好开。不知道大家曾经都有一个拥有一台Jeep的梦想，有的话，一起留言探讨一下这台大切诺基是否值得买，还是说等它有足够的优惠就下手呢？
