如果不说这台马自达EZ-6是基于长安EPA混动平台打造的，也可以说是长安SL03的魔改版，相信很多人觉得它依然有着十分纯正的马自达血统，因为这外观设计真的太马自达了，在一众新能源车型中算得上是一股清流。
不过这一次，马自达显得很实在，售价也非常的接地气，13.98万的增程版本续航里程就有130km。而且车身长度也比原型车要更长。
内饰方面，基于平台的关系，整体布局与长安SL03维持基本一致，整体上还是有着传统车企在设计上的风格。
智能化配置方面马自达EZ-6也算跟上了节奏，8155的车机芯片虽然不是最新最先进的，但是也算得上是合资新能源车型当中极为罕见的。
安全配置方面，马自达EZ-6可以说是下了血本，全系标配9安全气囊，自适应巡航、只能泊车辅助、远程泊车辅助、前车碰撞预警等等的功能全都是标配，也支持3.3kW的外放电。
性能动力方面也与SL03十分接近。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，最大扭矩320Nm，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。马自达EZ-6的纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。
尽管使用的是长安的EPA新能源车型平台，但是在操控方面还是可以相信马自达能够调校出不一样的驾乘感受，人马合一的驾驶精神不会丢，更何况这是一台后驱的车型，马自达要放胆玩，乐趣应该相当不错。
相信也有人说，这马自达EZ-6比深蓝SL03贵了2万，为啥不买SL03？然后我去对比了一下各自的乞丐版，马自达EZ-6的电池容量更大、而且不管是主动安全还是被动安全配置都比深蓝SL03要高出了许多，就如6气囊和9气囊的区别、许多功能甚至是12.99万的深蓝SL03都没法比的，可以说马自达这一次是奋力一拼的节奏了。
对于新上市马自达EZ-6，尽管和长安有着密切的关系，但是如果你是追求驾驶感受的话，这绝对是个相当不错的车型，毕竟这价格，都比燃油版的马自达6还要便宜了，配置也比深蓝SL03更丰富，难道你还在担心塞车吗？
