这款车叫长安起源E07，我当时在北京车展与比亚迪老总王传福一起看了一次，还记得比亚迪老总盛赞这是汽车的新形态，是创新！于是我也研究了一把，发现吗，还真有那么点意思。大家可以先回顾一下当时车展上王传福看E07的画面。
增程式混合动力的Max智驾版纯电续航可以达到230km，单电机版本电机最大功率231kW，峰值扭矩375Nm，百公里加速7.1秒。加装前电机的话，前后电机最大功率362kW，峰值扭矩637Nm，百公里加速提升至5.15秒。综合续航里程达到1130km。馈电油耗5.8L/100km。配备的是1.5T的涡轮增压发动机，电池电量为39度。
至于纯电的版本，后驱车型电机最大功率252kW，峰值扭矩365Nm，百公里加速6.7秒，90度电的版本续航里程651km。而不管是选装还是顶配的四驱车型，其电机最大功率440kW，峰值扭矩645Nm，百公里加速3.96秒，都为800V平台，性能方面是不需要担心的。
长安起源E07的尺寸不小，5045×1996×1640mm的基础尺寸一点不小，再加上3120mm的超长轴距，这车真就不是轿车的定位。而顶配的车型还配备的空气悬架和CDC电磁悬挂系统，车身高度还能进一步的降低或者升高。
性能方面看完了，可以看看它的百变，特别是类似皮卡的行李厢，不仅可以完全敞开当皮卡用，也可以电动遮盖起来躺着看雨看星星。外出玩乐的话真的不错，是不是真的很像特斯拉的CyberTruck？
从官图来看，变化很多，经常出去露营啊，喜欢亲近大自然的，还的确很好玩 。不过这变化也就仅仅基于行李厢，但是也的确非常的新奇特，值得点个赞！
至于内饰方面的设计，就是传统纯电车型的风格，最大的亮点在于高配车型的副驾配备了一款大屏幕供娱乐使用，而这个位置是在化妆镜的位置，这样的设计真的能治颈椎病，不用低着头看前方的大屏幕，调节好座椅靠背，真就是女王副驾的感受，考虑很贴心。
至于其他的科技舒适功能，都20多万的车型，基本的功能都配齐了，前排座椅加热/通风，Nappa真皮座椅、零重力座椅、高清数字HUD仪表、18扬声器、智能语音交互系统、华为Hicar、车内监控都是标配。
在安全方面，标配激光雷达、Nvidia芯片、NCA智能领航辅助驾驶、智能泊车、遥控泊车、9安全气囊等等能都是标配，也算是给足了配置。
从硬件配置和创新的角度来看，这长安启源E07的确蛮有意思的，再加上没有续航焦虑的增程版，230多公里的纯电续航、日常通勤足够，长途不慌不担心高速排队充电，只是这24.99万的预售价格虽然说配置很不错，但是感觉总有点偏高，希望正式上市可以让人有惊喜，毕竟这同门的长安G318目前的表现较为一般，这新设计的产物，是否是大家的菜？大家可以留言讨论一下！
