早前大众ID.UNYX与众上市的时候，我就觉得这车迟早要降价，不然肯定扛不住这国产新能源车的冲击，果然这官降就来了，全系猛降4万，价格调整到16.99-20.99。这样的售价先不管它是不是“杂牌”电动车了，就看你觉得它划不划算了。
与众，个人觉得是大众目前最时尚前卫的SUV车型了，80度电的电池，614km的续航，或许这14.1度电的电耗表现不算十分优秀，但对于一台纯电SUV而言即便续航打个8折也有接近500公里的表现，也是能够接受的，主要这价格下来了，都是蛮香的。而且全系标配9安全气囊，两驱版百公里加速7.7秒。
其实这与众的配置也算十分的给力了，16.99万的Pro长续航版配备20寸的轮毂、带遮阳帘的全景天幕、智能电动尾门、车载无线充电、双区空调、12向电动调节座椅、前排座椅按摩、高清组合仪表盘、15英寸2K中控屏、氛围灯、高性能音响系统、APP远程操控等都配全了。
在智驾方面，也都配备了含交互式变道辅助系统、AEB、ACC全速域自适应巡航、车道保持、疲劳警告、智能泊车辅助系统、遥控泊车、记忆泊车辅助功能。
这入门版的配置都十分齐全，尽管大众的车机系统不算智能，但是这16.99万的版本的确可以满足日常的使用。
Ultra长续航版
至于18.99万的Ultra长续航版，2万元的预算增加了点阵迎宾光毯、前排座椅加热、超纤高级皮质座椅、AR HUD、智能灯光系统、星空点阵氛围灯、哈曼卡顿12扬声器音响系统、数字钥匙、360度全景影像系统。
这2万元主要增加在了音响系统等舒适设备，钱包宽裕可以上，属于锦上添花的配置。
Max高性能版
20.99万的顶配车型，双电机四驱的版本，百公里加速5.6秒破百、其他配置方面升级为21英寸的轮毂以及增加了DCC自适应底盘调节系统，有性能有操控也有不错的底盘表现，就看你愿不愿意加钱了。
温暖点评
对于大众ID.UNYX与众这辆车，16.99万的入门版本就已经足够用了，配置上也不输许多国产车，底盘调校各方面的品质也十分大众，整体的底子很不错。虽说这车机不算太智能，但也不是不能用，毕竟这优惠4万元后的价格摆着，可买性挺不错的。只是就看你能不能接受了这一台产自大众的电动车了。
