点亮蓝字，星标车站！
城北有个车站叫北亚花园。
2016年4月9日，笔者按照严重迟滞的消息试图前往玉衡街车场捕捉大安中，坐着617第一次经过北亚花园站。北亚花园多好听的名字，可让人万万想不到那车站在一条断头路尽头，城中村村口；路正中间赫然是几个垃圾桶，和无数硕大无比的黑色垃圾袋堆出的垃圾堆。公共汽车线路在这里绕着垃圾堆转一圈原路返回，就是为了接驳上这个城中村（其实是城郊）的客流。那春天腾飞的尘土和极具震撼极具反差的堂而皇之的大垃圾堆虽然没留下影像，但多年难忘。
除了在册芈圈逐渐闻名的垃圾堆环岛，北亚花园站本身也足够特殊，由于部分线路在此原路返回，这些线路上下行双向的公共汽车就都要在这同一个站台停车乘降，在全路网实属罕见。
在2023年春天，北亚花园站的途经线路463用上了几部最大号的18米级铰接巴士，快报废的大车在小破路调头成为时日无多的亮点景观；于是笔者又来到北亚花园看。
北亚花园站在20年代的站名瞎规范运动中更名为“八仙庄西”，根据大佬的旧图显示，曾经背后的村房也有“八仙旅馆”字样的灯箱。这个地方西南是叫做“北亚花园”的现代化小区，东边是“八仙庄”村，农客样式的当地学校校车、百万豪车、渣土卡车、成群结队的电瓶车交互在半硬化半沙土的马路上，也确实极具“八仙过海各显神通”的风范，大城市最复杂的不同背景与阶层的人生交错，在广域市的城市化边缘体现得最为明显。
通过一定的道路参与和驱离形式，还是十分不易地成功拍到了18米铰接巴士在此地调头的情景。没料北亚花园现在竟然有这么多公共汽车线路，也许上次车过匆匆没注意到。专35路还用上了福田2022年式最新款的9系，出现在这里略显恍惚。
2016年笔者来是坐的617路小黄后，早已在多年前连车型带线路像北亚花园路中的垃圾堆一样消失不见踪影。2016年遇上617路很友善的车组带进玉衡街车场，淡黄的阳光下给大安中扑了个空，但是拍摄了617的小黄后，463的S06和京华6129，还有彼时新兴快专线路的短前悬金龙。足足7年过去它们现在全死光了，大概率新建充电站的玉衡街车场这次没心走近看。
标称2019年建立的站亭上还刻着北亚花园的站名。城北有个车站现在不叫北亚花园，叫“八仙庄西”。
