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10月19日，北京公交集团将优化29条线路，充分保障部分远郊城区和城区部分地区居民便捷使用地面公交联络的权利。
没几个新开线路，都是小循环；捡重点裁撤调整罗列一下（不完全）。
撤销421路，配合调整988路。988路承接酒仙桥地区至朝阳公园西路地面公交服务，调整后首末站不变(马泉营-四惠枢纽站)。
撤销647路，配合调整342路。342路承接梨园、玉桥、中仓地区地面公交服务，调整后首末站：万盛南街-翠福园小区。通胡大街、新华大街乘客可改乘322路。
调整806路、807路，由大北窑南调至恒惠路，方便国贸桥西南区域乘客就近乘车。
撤销808路，首末站：佰富苑-大北窑东。小堡前往通州城区、大北窑的乘客可改乘调整后的809路，通济路沿线乘客可乘坐T19路至通州东关西-通州北苑路口东沿线各站同台换乘667路、806路前往大北窑。
调整809路，调整后首末站：佰富苑-大北窑东。宋庄地区乘客可改乘T48路、T120路换乘地铁6号线；通济路沿线乘客可乘坐T19路至通州东关西-通州北苑路口东沿线各站同台换乘667路、806路前往大北窑。
调整814路，开往大北窑南方向路由、设站不变，开往燕郊方向起点站调至郎家园。调整后首末站：上上城五期→大北窑南(郎家园→上上城五期)。增设站位：郎家园(开往上上城五期方向)；取消站位：大北窑南(开往上上城五期方向)。
调整816路，大厂前往郎家园的乘客可改乘817路，102国道沿线前往通州北关、通州北关前往郎家园的乘客可改乘930路。
撤销828路，优化整合京开高速、永定门外大街地面公交并行线路。首末站：浙商新城-永定门汽车站。永清地区乘客前往北京市域可改乘永清班车(同日起永清班车更改路号为881路)，固安、榆垡地区乘客可改乘849路。
调整846路，优化整合东三环路地面公交并行路段。调整后首末站：杨秀店公交场站-十里河桥北。取消站位：潘家园桥北、双井桥南、大北窑南；“十里河桥北”站移至三环辅路。乘客可在十里河桥北换乘300路前往双井地区，换乘368路、848路前往双井、大北窑地区。
调整915快，加强顺义城区与未来科学城之间地面公交联系，优化整合机场高速地面公交并行线路。调整后路号923路，首末站：南彩汽车站-未来中心公交场站。乘客可在俸伯、顺义东大桥、顺义滨河小区、南法信等站乘坐918路经由机场高速前往东直门。
调整966路，优化整合太阳宫中路、静安西街、东直门外斜街地面公交并行线路。调整后首末站：平西王府公交场站-地铁阜通站。增设站位：侯庄路口南(开往地铁阜通站方向)、大西洋新城东门、地铁阜通站；取消站位：湖光北街东口-东直门沿途各站。望京地区前往地铁太阳宫站方向的乘客可改乘130路、567路，曙光里、柳芳地区的乘客可改乘515路。
调整970快，调整后路号907路，首末站不变(密云汽车站-地铁望京西站)。增设站位：福星家园、福月家园、檀营南区、国祥云著小区、首创悦欣汇小区、久润小区、百合园小区；取消站位：檀东路口、长城环岛、光阳小区、密云老城墙、宾阳西里、宾阳小区、宾阳北里。调出路段的乘客可改乘950路(原980路)、980快。
调整976路，调整后首末站：盛林苑公交场站-十里河桥北。取消站位：潘家园桥北、双井桥南、大北窑南。
调整980路，优化整合京密路地面公交并行线路。调整后路号950路，首末站：密云汽车站-火神营。取消站位：顺义铁匠营-东直门枢纽站沿途各站。京密路沿线乘客可改乘915路、916路。
以上调整获得意见最多的部分方案已加粗字体。本号认为费口水赞赏这其中诸多奥秘没什么必要，直接转发一下北京公交集团微博评论区里市民乘客的声音即可。为保障用户隐私，截屏已进行用户名、头像隐藏处理。
“副中心”为京通通勤增加了一些车隔大于路程时间的毛细血管线，充分体现了公交对新区交通的保障性，老生常谈的京通快速路广大居民通勤问题正在得到改善，虽然公交运力一再压缩，但是线网得到优化，居民乘客应对骨干线路报以充足信心。
“未来科学城”开发多年至今欣欣向荣，虽然那里没什么路网、没有服务网点，建筑物简直要以“空旷”这种形容旷野的词汇来形容，但是未来也不一定有啊。915快的调整虽然意味着顺义直接失去与中心城区的公交高速快线接驳，但是通告里的918说得好听，一路从平谷开过来的站站乐到顺义县城外那肯定是间隔和谐、到站准时、全车空旷、人人有座，便捷程度咱是想都不敢想。
望京从卫星城时期到如今成为城区的一部分，一点一点看着北京有序扩张稳步推进，已经是职能部门光辉的浮世绘，作为前望京居民，笔者也夸够了。
远瞩高瞻的城市规划与英明神武的公交调整，造就了每次调整消息通知市民时的赞不绝口。好事远不止公交一个主体在做，剩下的本号不敢再夸了，还望各位读者理性讨论。
