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FanX方相的首款1/64产品【黄海DD6112H1A】模型，自四月的HEC2024模型展发布以来一直备受关注。该车于七月初出货，笔者却直到最近回京才玩上，到手发现喜出望外，和手头其它一些模型合照以后尽快做出本篇简评。
丹东黄海DD6112系列团体客车是上世纪九十年代到本世纪初我国公路客运的一大主力，采用日本三菱扶桑客车造型，杭发六缸柴油引擎，可选装韩国斗源或日本富士等品牌空调，配置较高，皮实耐用，享誉全国，广泛服务各地机关单位、厂矿企业、学校公交等主体，发挥通勤/旅游/公交等用途。
于北京而言，黄海DD6112H2A不仅担当过“8、9字头”公交线路，还作为旅游包车或通勤车广泛存在于九十年代到零零年代中小学生和企业职工的回忆里，共迎新世纪的百花齐放。
FanX方相模型本次推出的黄海DD6112H2A客车模型，采用全新设计的具有透明区域的彩盒包装，可以很方便地通过包装即观察到内部的模型。内部具有许多配件：
-编号收藏卡；
-一双备用后视镜。模型上的后视镜是出厂已经安装好的，塑料袋里是多余备件；
-分别属于辽宁和北京的两套金属蚀刻片车牌；
-一块兰丁胶，用于玩家按照喜好选择粘贴车牌，袋子上一大块安全提示非常贴心周到。
模型本身延续了方相在1/110比例开模精准、锐利的特点，全车型准优秀，颇具原车神态，细节也一一忠实还原。
方相为这款模型加入了丰富的活动部件：前轮转向、后引擎盖可开启，这些均是展会上已经公布的细节。但是实车到手，观察完毕把玩两下，惊奇地发现了一个惊喜：这个大黄海，能转向的前轮完全没有“内八”情况！姿态特别正！这是64比例具有前轮转向功能的汽车模型里罕见的优点！做到这一点，需要对模型收藏与把玩有深刻理解，而方相确实以玩家角度把产品拉升到了新的高度，做到这一点细节，还是有点感动的。
不仅如此，这个大黄海转向角度还相当大，且转向阻尼感很强，车轮转向任何角度都完全不晃悠，都能极其顺滑地推行！推车党推推乐狂喜！
和主流的1/64比例汽车模型品牌【tomytec TLV】的巴士产品进行合影。可以看到TLV需要玩家自行安装的后视镜，把水口留在了正前方…TLV 1/64总共四五款巴士模具（均不具备活动件，且均需玩家自行裁剪、粘贴后视镜），本款五十铃还是为数不多的前后独立灯设计，年代比较新的五十铃和三菱那两款新模具，定价均合人民币五百元上下，尾灯还都是涂灯…相比TLV这个虽然保守过头进取缓慢但是口碑仍然不错的“行业标杆”，方相这款国产巴士模型大量独立件、丰富分色、蚀刻片与移印、准确锐利的细节，可以说毫不逊色。
方相这款黄海的另一活动件便是可开启的引擎盖。引擎舱刻画和实车完全一致，可惜刻画比较简单，加强浮雕细节和立体感会更好。引擎盖同样具有较强的阻尼感，开启后能稳定固定在最大开启角度且不晃动，手感很好。
最后翻看底盘，发现了又一处不起眼的惊喜——偏离中心的传动轴！这个细节毫不起眼，居然能注意到并还原出来。细微之处见精神，模型还原和玩具堆料的区别就在诸如此类的细节中拉开。
上“电车花园”场景进行拍摄，模型活动件为布景增加了很多乐趣。
总的来说，方相这款1/64的开山之作令人非常满意，细节表现很出色，在活动件手感、滑动性能、看不到的细节等很多地方更是具有对实车忠实的还原和对模型产品的深刻理解。作为模型爱好者和消费者，笔者非常欣慰能看到这样踏实用心制作情怀车模型的品牌交出出色的作品，来不断丰富我们的热爱，不断夯实我们的回忆和情怀。期待方相在模型展上预告的红叶小巴！
