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90年代末，北京公交第二客运分公司与香港百利宝实业合资成立北京百利宝客运，辟百利宝专线（西单-角门）。奥运之前百利宝退出经营，公交业务并入公交集团，原百利宝专线走向保留，线路番号70路。8月18日起，70路与694路等线路撤销。
也不怎么坐70路，无所谓它撤销与否。只是虎坊桥机位再拍不了无轨电车蛮遗憾的：该路口西北角的“中国书店”建筑很漂亮，而70路已“汽改电”多年，目前配车大多为福田无轨电车，独特走向的电车搭线途经小白楼，拍照非常漂亮。
再有遗憾就是百利宝专线在北京的影子越来越淡，公共汽车事业“百花齐放”良莠不齐的年代里，百利宝专线也算北京核心区域浓墨重彩的一笔。例如以从业于北京市小公共汽车的底层劳动者为题材的电影《上车走吧》，百利宝专线公共汽车出现在背景大街上。很多时候所谓的“情怀”并非深刻体验或朝夕相处，它们可能只是一段视觉符号，拂过生活浓油重盐的主线，成为一件用于唤醒温馨记忆的元素。
《上车走吧》还是黄渤主演出道的第一部电影，现在已然成了北京人回忆千禧年的纪录片。
使用长江福莱西宝11米级空调车的百利宝专线亦有周边模型产品：FanX方相品牌在今年春天的模型展推出的展会限定款。模型较好地还原了百利宝专线实车涂装、标识细节，目前早已售罄。由此可见百利宝区区几条线路几年运营时间，还是攒下了不少人对其的情怀。
