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一六年二月，笔者拿着当时刚到手的新相机到处遛弯，从公主坟遛到五路，坐在公交车上眼看着路边露出个小破脑袋，大喜，一骨碌起身下车往回走，发现一台北客总厂的红叶牌小巴。标高的车顶、6590系仿二代考斯特造型，还是个客运版，活像电影《上车走吧》里九八年的小公共重新回到面前。
那时两张16G小内存卡换着用，其实16G不小，一四年刚开始拍照片玩，拿的是零八年款S610卡片，读的是2G的卡，那个更小；这两张16G坏就坏在换着用，照片存得乱，过这么多年历经五台台式/笔记本电脑、硬盘U盘内存卡无数，拍摄这台红叶的几张照片稀稀拉拉找不着，宣告丢失。
前两天重启旧台式机，又又又清洗搜寻各个磁盘，在一个同名文件夹里终于！终于发现了这批照片！过一遍看着拍摄质量浆糊似的差劲，没关系！这台红叶小巴留在世间的印记又被找到啦！从天而降一个亿！
照片里确实是那天的阴雨。一六年二月的雨夹雪，北京向来只下雨。一张铁皮围挡阻隔环路高楼喧嚣的摩登，背后停滞一个时代。北京客车总厂的红叶牌小巴几乎垄断了北京市小公共汽车的配车，在北京，看见僵尸车红叶，第一反应必然是“哟！小公共！”根本不管实际那车是谁丢下。
小公共汽车，私人承包、月票无效、即停即走、一块两块看心情收，笔者不应该记得这些，笔者坐小公共应该只在很小时坐过一次，远不及坐班车，甚至不及偶尔的单位小车。笔者记得什么呢？记得公共汽车分大公共、小公共，记得二十年前院门对面的修车铺起过一场大火，依维柯班车经过的时候玻璃都烫了一下；那天院门前马路难得堵车，一辆往地铁站去的蓝白色小公共不偏不倚被堵在院门口，好远的地方消防车光闪灯，过不来。
那个修车铺常年停着一个真古早古早款式的北京212吉普，圆珠尾灯的，不知道它有没有活过那场大火；依维柯班车活到笔者上学，从窗户爬进依维柯封存的车厢里，坐在幼儿园时梦寐以求的驾驶位上，发现它的尸体除了喇叭哪里都动不了了。而北京市小公共汽车早死在迎奥运的儿童画、迎奥运的歌声里。红叶小巴行走市区，承载无数悲欢离合，见证无数沧海桑田，到小公共梦碎时如其名“红叶”一般，飘散飘落各自天涯，尘封漫天，在腐烂中等待下一双发现它的惊喜的眼睛，正像它们活的时候站台上久等的乘客。
小公共、红叶牌小巴，和驾驶小公共的、叫卖的、地铁站附近最乱最脏最吵的人群一样和笔者交集不大，但他们是组成一段童年的视觉符号啊，带上滤镜的童年风景都那么美，美得一尘不染，不脏不吵不乱。
除却去年十一老客车展那俩，一五年到一六年笔者在书包里留个位置给死沉的相机，一边留心一边经大佬指点到处跑，构成了学生时代一部分难忘的回忆，也拍摄到几台北客红叶，无一例外都是尸体。
看着那些斑驳破烂脏兮兮，可亲切得要命：毕竟在它们崭新的时候，笔者比当今更爱这个世界。
