今天，智哥看到了一条热搜。
“如果你是小米SU7的大定用户，在购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。”
随后，有媒体向华为授权体验店工作人员求证，得到的答案也是“确实有这样的政策”。
该工作人员称 ：“全国的鸿蒙智行签约门店，都能为客户申请。”而且该政策是自小米 SU7 上市以来，华为各大门店就已推出了这项临时政策，而且将持续到 5 月底。
同时，该工作人员解释道，是为了让用户“不用等待”。
这话术，真是充满了技术含量。
“一些小米 SU7 准车主由于等待提车的时间长，正考虑其他品牌，一旦客户透露出这种情况，我们会主动介绍这个优惠政策。相当于我们来弥补小米车主定金的损失。”
值得注意的是，之后无论该用户是否购买小米 SU7，都会在支付智界 S7 的尾款时减免 5000 元。
虽然随后华为相关人士表示，目前对此不知情；更有人表示智界是奇瑞的车，奇瑞决策的，和华为无关。
但在智哥看来，这确实是瞄准了小米SU7的痛点在打。
更有意思的，是此事的后续。
对于自家订单被“截胡”，新任“微博之王”雷军随即在微博发文称：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。
北京车展上，他会详细介绍小米汽车的产能和交付计划。如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。
不得不说，雷总这波回应非常有格局，不仅为自己找好台阶，还顺便抬友商一手。
难怪不少网友点赞雷总，这情商一般人还真没有！
不过，在智哥看来，雷总这话里行间，却多少透露着无奈。
首先是自家的产能确实跟不上，如果用户现在预定小米SU7，交付大概率要排队到明年。
其次，面对华为这番“打七寸”，小米确实也没有太好的办法。
事实上，智界这波这波操作，与之前问界新M7截胡理想的套路如出一辙，只不过理想当时是有能力反制的。
但是对于产能不足的小米来说，只能吃了哑巴亏。
另外，华为这样搞，难保友商以后不会有样学样。
特别是对于那些“苦新势力久已”的传统车企而言，你针对小米做初一，那我们也可以针对华为做十五不是？
