今天，智哥看到了一个新词叫“896”。
这是宁德时代向员工发出的“奋斗100天”号召内容。
具体内容：为更好完成组织赋予的任务，加快推进各项工作达成，公司号召从今天起，JG7+奋斗100天。
同时也创造了一个新的口号：践行“896”，大干100天。
还记得上次喊着“大干特干”的，还是恒大。
然后，就没有然后了。
不过，这次也不太一样。
因为，这段通知还有个“补充说明”：外籍员工不强制，按照他们的意愿。
也正是因为这句话，宁德时代上了热搜。
说实话，这条内容就很灵性。
无论是955，996，还是这个896，钱给到位，牛马大家也认了。
谁打工，还不是为了碎银几两。
但你堂而皇之的列出：“外籍员工不强制。”
这不就等于直接说一句，你们牛马也是分品种的。
干得再麻木的打工人，都会有三分火气。
对此网友也直接开启吐槽模式：治不了洋人还治不了你？
作为绝对的新能源头部，都还这么卷员工，可见劳动法在国内还是任重道远...
换个角度来看，宁德时代的“896”，更可以侧面看出这两年国内新能源汽车业到底有多卷。
不仅底下的牛马在卷，连车圈的大BOSS们，也都一直在卷。
比如李斌。
很多认识李斌的人都曾发出过相似的感慨：这几年斌哥老了不少。
再如雷军，那张经典对比照，看起来就老了很多。
甚至，都卷得很多大佬受不了，出来跳脚说不要卷了。
可以说，从CEO到普通员工，几乎所有汽车人都在用自己的时间和健康，换取中国汽车工业弯道超车的动力。
还有人说，中国汽车业现在疯狂卷，加班，是为了超车，追赶，产业升级。
对整个行业来说，这似乎是条件、是代价，是一个必要的历史进程。
然而，顶层和底层也是不一样的。
一直以来，大家都觉得只要钱给够了，哪怕工作强度再大，都可以归咎为弯道超车、艰苦奋斗。
只要员工被薪资拿捏了，就可以说是狼性文化、自愿奋斗。
即便再卷一点，796，或者8106，照样不愁没人干。
但产业升级以后，作为一名在“896”工作制下的普通打工人，这种所谓的“升级”又有何意义呢？
而卷到最后，红利又是谁在吃呢？
