理想的Q2，有点难。
从刚刚发布的二季度财报各项指标，就能看得清清楚楚。
而对于这份财报，很多人都做了分析，智哥就不多嘴了。
不过，我感兴趣的是，李想在Q2财报电话会上的一句话。
李想说：“理想会解决纯电产品的外观问题，同时在交付时向用户提供超过2000个超级充电站。”
前半句，颇有深意。
“纯电产品”“外观问题”。
看这用词，虽然没有直白的说，但这话就是直指MEGA的设计了。
这也是李想第一次承认MEGA的设计问题。
MEGA的设计，到底有没有问题呢？
其实，设计本身，见仁见智。
但正因“见仁见智”，它是有很大的操作空间。
对于设计的评价，可以被影响、引导甚至扭曲。
上市前之前“公路高铁”，上市之后恶评不断，可见一般。
MEGA的设计好不好看，大家心里各有答案。
今年3月，李想在内部信复盘了 MEGA 遇冷背后的节奏问题。
在这之后，理想也在做着努力，想要逆转 MEGA “被带偏”的负面形象。
但是，“刻板印象”已经形成，要扭转已经难度还是太大了。
所以，也才有了李想这次的“解决问题”。
早点发现问题，总好过在竞争焦灼时期一击毙命。
从此前的“周榜之争”，到这次财报会，看得出来，李想也变了很多。
一向嘴硬的他，“炮火”弱了几分，低调了几分，不再“不服就怼”。
在财报会上的另一句话——“我觉得鸿蒙智行是我们在市场上最强的竞争对手，而且我认为我们会长期健康地共存下去。”
话里话外，不乏谦虚，也不乏自信。
某种程度上，MEGA也算是李想和理想的转折点。
Q2，更可以说是一个遭遇挫折之后的调整期和蛰伏期。
在这段时间，理想进行了新一轮战略调整，效率极高。
比如说，车型上，回归了自己最擅长的增程老本行；
策略上，纯电 MEGA 系列不再作为销售重心，换成 L6 迅速覆盖了更多价格区间；加大充电桩铺设。
技术上，智驾研发投入加大，研发进程提速。
理想在的一系列自我调整和动作，也已经在市场端看到明显效果。
当然，理想也依旧还面临着一系列问题。
MEGA 事件之后，纯电系列产品的设计是否将推倒重来？
在没有新车上市的下半年，理想如何继续保持销量增长？
在当下市场竞争烈度，纯电 SUV 车型如何突围？
可以说，纯电是理想输不起的战场，也是势必要拿下的战场。
这是一场豪赌，但更是对未来的投资。
