特斯拉的FSD入华还没影，上海超级工厂却在加速裁员。
据智哥了解，上周调任中国的朱晓彤疑似已经回到上海开始办公。而他目前的工作内容，似乎就是——裁员。
此前，马斯克宣布要在全球裁员20%以上。
外界盛传上海超级工厂将会是大头，可能波及上万名员工。
而朱晓彤本次奉命回国，第一个任务很大可能就是在上海超级工厂加速和加大裁员力度，展开字面意义上的“大开杀戒”。
在这新一轮的裁员中，似乎囊或了特斯拉所有职能部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人、物流团队、超充、培训，甚至上海的设计团队将会全部解散。
朱晓彤裁员动作雷厉风行，特斯拉赔偿也毫不含糊。
大部分此轮被裁的员工将获得N+ 3的补偿。据一些员工透露，他们从被叫到办公室，到办完离职手续只要5分钟。
而且，由于特斯拉“给得太多”，被辞退的员工也没有太多抱怨，甚至直呼特斯拉“良心企业”。
据智哥了解，即便是不满半年的离职人员，也可以获得0.5+N的补偿，大概4~5万元左右。
然而，这些员工虽然拿到了补偿，但就目前的行业形式，不太乐观。
如果是前两年从特斯拉离职，在出去其他车企工作还能有一定溢价，但现在真的不行了。
不过，被裁员工往后好不好，特斯拉可不关心。
在这波大裁员之后，特斯拉将回归到2021年之前的的扁平化模式。
彼时中国区的组织架构比较简单，没有太多职能部门，目的就是all in产能。
而随后两年，特斯拉进入了产能爆发和销量上升的黄金时期。
此番再次回归极简模式，目的就是要提高效率，将所有资源all in FSD在华落地。
众所周知，特斯拉今年的销量持续下滑。
根据乘联会在5月7日发布的数据，特斯拉中国在4月份的批发销量约为6.22万辆，同比下降近18%，环比下降超过30%。
在没有新车的前提下，特斯拉手上可打的牌也只剩下FSD入华了。
但问题是，目前FSD入华也不能保证“包治百病”。
从目前其他新势力的智驾表现来看，市场接受程度并不高。
特斯拉FSD入华就能立刻“大杀四方”的可能性，基本不存在。更何况，价格还很可能“死贵”。
国外FSD的一再调价，甚至打出免费试用等方案，本质上也是因为“卖不动”。
所以，此番朱晓彤在“大开杀戒”之后，要如何盘活整盘棋，将是个非常严峻的挑战。
