“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。”
这就是今天的车圈热搜“话题”了。
虽然之前极氪突然官宣新款时，大家估计这波就得出点节奏。
但万万没想到，各路车主这么给力。
而极氪这事炒得这么大，多少也夹杂着小米的因素。
就在新车发布之际，有博主直接用小米SU7撞极氪007。
你有钱，撞就撞呗，这年头民间碰撞测试也不少。
但测试结果，却引发了一场争议。
视频中，小米SU7在碰撞后出现了车门车窗无法打开的情况，而极氪007则表现良好。
甚至，还有客服在碰撞后第一时间电话联系以及极氪007碰撞后车窗自动下降。
这一结果，似乎在暗示极氪在安全性能上“更胜一筹”。
视频发布的时间点，也恰逢极氪新车发布会，多少有点“巧合”。
正因如此，这一撞，直接把米粉们撞出来了。
然后，就开始了一场“大家来找茬”。
有人就真发现，这碰撞疑似“作弊”啊！
主要体现在小米SU7碰撞时小电瓶的状态，包括碰撞时小电瓶是否处于连接状态、小电池掉包等问题。
对于这起事件，智哥个人觉得极氪“操作”的可能性真不大。
毕竟，昨天晚上的“降价发布会”明显会有舆情风险，极氪没理由再给大家一个把柄。
好比打完左脸，再把右脸伸过去，实在难以理解。
当然，如果真的是极氪的“低劣操作”，就当我打脸。
说真的，这事估计小米懵逼，但极氪不比小米少懵逼。
一切，还得是流量惹的祸。
只能说，小米和极氪，真的是满满恩怨情仇。
再说回极氪降价这事。
“快速改款升级、降价”这事儿本身是中性的，厂家也无需对此承担什么责任。
但从用户角度上来说，谁碰到了，都得气。
而且，是气到半夜睡不着那种。
这其实也是车圈内卷之下，一直都存在的“老车主”问题了。
包括特斯拉、蔚来、理想、比亚迪在内的品牌，谁没“背刺”过几个老车主啊？
只不过吧，人家的处理方式会稍微温和一点，比如给老车主放点福利啊、免费升级、甚至直接返现的都有。
再看看极氪干了啥。
送1万“抵用卷”。
我一开始以为是买汽车配件的，后来发现原来是买车的。
这不是火上加油，搞人心态吗？
如果这是真的，只能说，论气车主，极氪确实专业。
同样是“背刺老车主”， 极氪也是刺出了新水平。
无论如何，未来的车圈，类似的现象依旧会越来越多。
只是，车企们在用更新、更好的车型争取新用户时，是否能更多平衡改款车型与老用户之间的冲突？
比如，尝试用一些“有诚意”、“有脑子”的售后权益或补贴安抚老用户。
毕竟，一个汽车品牌即便有再多的新用户，最终他们也都会变成老用户。
极氪也许过得了这一关，但下一次呢？
