丰田全新陆巡LC200从2016年停产之后，丰田这款行业标杆的大型豪华越野车就只能在二手市场发挥余热，直到2021年6月9日，继任者陆巡LC300才正式发布。新一代陆巡最大的变化来自动力系统，老款高配车型的5.7L V8发动机被3.5L双涡轮增压发动机(代号V35A-FTS)取代，其最大功率为309kW，峰值扭矩650N·m，比5.7L V8分别多出22kW和108N·m。新的动力系统可以更好适应最新的环保要求。此外，丰田还将为全新兰德酷路泽提供一台3.3L V6涡轮增压柴油发动机（代号F33A-FTV），其最大功率227kW、峰值扭矩700N·m。与此同时，在一些排放要求不高的国家和地区，新款陆巡的入门车型还会搭载最大功率189kW、峰值扭矩385N·m的4.0L V6自然吸气发动机。LC300配备了丰田最新的10AT自动变速器，主流3.5T车型的0-100km/h加速仅为6.7s，在大型越野车里也属上乘。
LC300使用了丰田全新的TNGA-F平台架构，因此重量比上一代车型轻了整整200kg。与此同时悬架结构经过改进、车身重量分布和重心悬架经过提升之后，LC300的越野能力也得到了提升。其接近角依然保持在32°，离去角达26.5°，离地间隙达到了230mm。老款的KDSS也升级为E-KDSS（电子动力悬挂系统），性能更佳。新车共有GX、VX、ZX、GR Sport四种车型，结合不同地区的需求推出相应汽油和柴油版本。外观有两个版本，其中GX、VX基本一样，ZX略有区别，GR Sport车型则采用更加运动化的设计，保险杠、格栅饰条、后视镜、轮辋、轮眉以及雾灯罩的颜色全部改为黑色，车头的牛头标也变成了字母标。LC300中网的尺寸比老款更大更立体，也更精致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4950mm、1945mm、1980mm，轴距则与LC200相同，依旧为2850mm。车身尺寸比LC200还要短一点。
LC300内饰的变化则比较大，看起来稍微能跟上时代了。LC300采用悬浮式设计的12.3英寸中控屏，还保留了大量做工精致的实体按键。安全方面，新车搭载了经过升级的TSS驾驶辅助系统。从官方发布的信息来看，包括中东、俄罗斯等地区和国家将在2022年迎来首批全新陆巡，而中国则并未出现在首批名单中，这意味着中国消费者想买全新LC300的话，只能通过平行进口车渠道了。（真车图和文字介绍来自网络）
作为合金全开汽车模型的顶流厂家，也只有LCD有实力能够在1/43比例如此低迷的情况下，依然推出一系列的1/43全开合金模型，而且是独一档推出1/43合金全开越野车模型，确实难能可贵。正好前段时间LCD在轮语微缩模型体验馆展示了他们全新的1/43合金全开系列，包括Utopia、600LT、EG6、Supra A80、LC300以及LX600，今天先看看这款LC300的表现如何。这款LC300是GR-Sport版本，该车型应该推出过1/64模型，1/18的产品也将很快上市；本次轮语也拿到了黑色的样板，这款产品拿到手上，整体上还是能感觉到LCD丰富的细节，模型做工扎实，整体品质也过关，可动功能也特别多，这款最新的1/43合金全开模型LC300 GR-Sport官方售价为498元，这个定价还算合理。
这次测评的车模是由LCD厂家提供的样板（高度接近量产），只提供了底座和有机罩子，但我们参考DC5的包装来看LCD 1/43合金全开模型的包装，这种扁的大盒子有点像早期迷你切的产品；包装塑料底座上还有真车的基本信息，这点对汽车模型文化推广有一定作用；这款LC300 GR-Sport有金属灰(GR)、红色(RE)、黑色(BL)、白色(WH)4个配色，产品有丰田正版授权，全车合计配件150pcs，其中五金件约50pcs，其实和1/18的产品也相差不远了。
因为有同款的1/18模型，因此这款LC300 GR-Sport在外形基本准确，更难得是缝隙控制得也很不错；而漆面方面，黑色漆均匀度较高，基本没有橘皮现象，漆面外还罩了层光油；据了解，LCD的新厂区有了更大、更完善的喷漆车间，后期模型的漆面质量有了进一步保障；模型的车门把手貌似采用了独立分件，做工比较细腻，车外后视镜也是独立分件的，而且有LED灯细节刻画，车外后视镜根部有GR标志，侧面的脚踏板也是独立件的，轮子后侧还有挡泥板，车顶行李架也是独立件的。
模型的悬挂比较高，也符合SUV定位，轮毂是电镀深灰的多幅轮毂，中间有丰田标；刹车系统是高度还原的，刹车碟和刹车钳质感和细节都不错。
模型车头形准也没问题，大灯是独立分件的，LED灯珠很清晰，下方的LED灯带用油漆刻画，和中网的装饰条及TOYOTA标志连成一体；中网也是一个独立分件，网格为浮雕，貌似没有镂空，中网侧边也有GR标志；中网两侧的条幅状饰条也是浮雕的，雾灯结合的装饰块为独立分件，雾灯为移印；银色的前挡泥版仅为分色，分色边缘有飞边情况，另外模型的车牌为独立分件的；模型的前轮转向角度中规中矩。
LC300 GR-Sport的车尾较为简单，尾灯组为独立分件，内构还算清晰，而且被尾门切割成两块；车尾的封条牛标是蚀刻片的，其他标志则为移印；低位刹车灯也是移印的，后挡泥版也是银色漆刻画，也有飞边情况，这个应该在大货时改善；LC300 GR-Sport的单边单出排气非常低调，不过管口处理还算细腻；后挡风玻璃有加热丝细节，后雨刮为独立的塑料件。
整体上看，全黑色的LC300 GR-Sport独有的外形非常带感，不过平行进口比普通款LC300贵不少，耍帅还是付出代价的。
模型采用标准的6开结构，前盖为狗腿结构，后盖板为合页；车门为合页，前后盖开启角度较大，且都能停留在最大开启角度上。
模型的内饰部分以黑色为主，模型用黑色亮光漆模拟皮革效果，座椅还有红色的分色，安全带也是做了的；模型的内饰虽然说不上精致细腻，但看着还是很舒服的；内饰独立构件不多，一般都是用浮雕+油漆刻画，模型的地板也做了植绒。
模型的中控台和方向盘做得比较细腻，但基本都是开模浮雕+手工画来刻画细节，LED显示屏是贴纸的；车内后视镜、遮阳板、把手等细节均有刻画；刹车、油门和离合器踏板也都有做出来，车门槛还有迎宾牌细节；应该说，模型的整体内饰水准和1/18产品接近。
模型的前盖为狗腿结构，开启角度较大，发动机盖板内侧也涂了黑色，并用浮雕的方式刻画了一些细节；LCD的这款1/43 LC300 GR-Sport采用了澡盆式发动机结构，而且细节上也是高度还原了丰田V35A-FTS引擎；发动机内部分件不算多，管路还原也很到位，还有一些标志贴纸。
模型后盖为合页结构，这个在合金全开模型里是不多见的，模型的后座不能动，这点和1/18产品不同，行李舱不大，但有做植绒。
模型的车门内侧细节不多，分色和细节基本都是油漆刻画的。
模型有天窗，天窗还能开启；前盖上的凹槽非常明显，这个也是LC300的外形特征之一，前盖后沿有通风格栅细节，貌似是浮雕的；模型的前雨刮器为独立分件，质感较好，车顶的鲨鱼鳍天线也是独立分件的，车顶的尾翼为独立分件。
模型的底盘还原度较高，大梁和悬挂系统都是高度还原的，后桥整体可动，前悬挂则为简单的弹簧悬挂；模型的排气系统为独立分件，还做了分色，车底的备胎也是一个完整的轮子；模型的前轮转向和方向盘联动，前后轮通过传动轴相连也可以联动；对于SUV模型来说，底盘的还原较为重要。
其实LCD推出合金全开模型系列，还是有一定风险的，特别是SUV车型，毕竟LCD自身的1/43合金龟车当年在市场上就不怎么受待见。不过作为现在国内合金模型工厂的顶流，LCD推出的产品，在综合素质上还是挺不错的，这次推出全系的1/43全开产品，说明LCD在产品研发上也是不断进步的，随着模型的生产工艺水准的不断提高，已经基本克服了1/43全开合金模型缝隙大的问题；而这款LC300 GR-Sport价格为498元，实际到手价格应该会更低，是否够撬得动这个市场，只能通过市场来考验了。
