日产一直不断在升级他们的神车R35，最新款已经升级到2024款，不过在外形上和2017年大改款后变化并不算太大，甚至和2005年初登场时比也差不多；最新款的R35 GT-R 系列依然为两款全新 T-Spec 限定版车型，具体型号分别是Premium edition T-spec 和Track edition engineered by NISMO T-Spec。（真车图和文字介绍来自网络，具体型号略有不同，仅供参考之用）
最新款的R35 GT-R T-Spec 的皆标配 Brembo 碳陶瓷制动系统 、独有的金色引擎罩 、碳纤维尾翼；Premium edition T-spec 标配独特的车厢内饰设计 、青铜色 Rays 锻造轮圈，以及减轻簧下质量的悬架组件；Track edition engineered by NISMO T-Spec 在前者的基础上，悬架调校得更为激进，并配备碳纤维车顶与碳纤维后备箱盖。相比于premium版本的GTR，Track edition GTR前轮宽了约0.5英寸，保证了更好的抓地力。
颜色方面，日产为新车配备了Midnight Purple (午夜紫) 与 Millennium Jade (千年玉) 两个经典配色。Nissan R35 GT-R T-Spec 配备了3.8L V6 双涡轮发动机，最大马力570ps@6,800rpm，扭矩 637Nm@3,300~5,800rpm，0-100km/h加速时间小于2.8s，极速:达到315km/h ，整备质量1,740。两款车的指导价分别为1590.49万日元和1788.16万日元，当然还有更贵（也更强大）的Nismo版本，「战神」是否还能一战？
今天给大家带来的正是最新款的午夜紫配色的GTR R35 Track edition T-spec模型，这款模型是MOTORHELIX在今年佛山改装展上的展会限定，这款模型现在二手市场价格在200元左右，比展会现场售价168是略有上升的，应该属于买到就赚系列；相对来说今年的佛山改装展限定车模并没有4月份的北京模型展限定车模火爆，能涨价也很不错了；这款模型比例是1/64，材质为合金，采用金属底盘，模型前盖可开，有发动机细节；由于模型比例太小，并不能完全体现午夜紫的迷幻变色，不过漆面整体看起来还是蛮不错的。
模型采用方形外包装，采用天地盒的形式，外纸盒也是午夜紫的配色，并印了车型和佛山改装展限定车模字样；包装内部有亚克力罩和亚克力底座，并配一块不错的擦车布，底座比较高级，而且有金属铭牌。
因为MH有同款的大比例模型，而且有真车数据采用技术，因此模型神韵方面做得比较到位，，模型的外形还原较为准确，午夜紫的漆面是这款模型的特点，这个午夜紫应该是金属漆，但变色效果不算明显；模型的侧面前后转向灯、前翼子板后R35标志性的装饰条以及车门把手等，都是开模浮雕+移印的来刻画；模型有黑色车窗边框，尾翼也是普通R35那种，不过做了碳纤维表面处理（貌似是贴纸）。
模型的悬挂比较低，金色轮毂质感比较好，刹车碟和刹车钳等细节也有所刻画。
车头的外形基本问题，大灯是独立件，但内构一般，缺少点精气神；中网的倒梯形装饰块用银色漆刻画，GTR的标志应该是蚀刻片的；车头中央的通风口通过浮雕和涂黑来刻画通风网，两侧的装饰块也是浮雕的，两边的倒L形LED灯也是移印的；模型的前唇两侧和车身是一体的，两侧风刀也没有镂空；模型的前盖可开，不过缝隙还是较紧密的；拍摄角度问题，模型车头看起来有点窄，真实情况并不明显。
尾巴四圆灯都是独立零件，质感不错；而车尾的标志应该都是移印的，下包围有一条移印的倒梯形银色饰条，用银色漆刻画，质感确实一般，排气管细节还行，有挖深和做了蓝色灼烧效果。
MH的模型，整体感觉还是比较扎实的，有AA的那种质感。
模型的前盖可以打开，前盖为狗腿结构，可以保持任何角度；模型的发动机则为浮雕结构，细节用油漆刻画，有部分细节用移印刻画，整体细节中规中矩。
模型车前盖有浮雕刻画的进气口，不过稍显肉；雨刮器是独立分件的，车顶有碳纤维，应该是贴纸的，后挡风有加热丝细节；模型内饰方面表现的空间本来就不大，基本以黑色为主，细节也是油漆刻画。
这款模型采用了金属底盘，因为有前后碳纤维盖板，悬挂基本看不到。
MOTORHELIX和LCD都有个习惯，就是开发一款产品时，多个比例会一起做，这款R35 Track edition就是这样，不过MH把1/64先出了，而且考虑到是一款展会限定，便用上了最漂亮的午夜紫配色，模型整体做工还是比较靠谱的，因此价格略微上涨也属正常。
