2002年，法拉利为纪念其创办人ENZO FERRARI，推出了以创办人为名的一代超级跑车，ENZO FERRARI。在ENZO之前，法拉利已经推出过数款将纯种赛车技术转移到街车款的超级跑车，将这些车上面的舒适性设备，例如空调拆掉后，基本上就是一台不折不扣的赛车。
ENZO的车架设计制造工艺和空气动力学方面的造旨同样独步车坛，作为顶级旗舰，车架设计可以说是街道超级跑车的典范，其核心部位是驾驶舱，采用了以碳纤维为主要材质的浴盆式设计，然后车架其他承载部分则向先后延伸，甚至连驾驶舱后的引擎和变速箱也成为了车架的一部分。ENZO的轮圈是和F1赛车一样，采用单螺丝设计，好处是装拆方便，但对应款式非常罕有，而且价格昂贵，单一条轮圈就超过万元美金；轮胎来自石桥专门为 ENZO定制的RE050A。ENZO的制动系统来自BREMBO，前6后4卡钳，配备380mm碳纤维合成制动碟。
ENZO是当时法拉利街道版车型中，最快的一台，搭载一台编号为F140的V型65度夹角12缸引擎，排气量达到了6L，在当时除了法拉利一级方程式的动力系统，这是最高性能的一副，最大马力可以在7800转时达到650匹！当然这款发动机之所以能发出如此巨大的动力输出，主要原因还是运用了大量一级方程式技术。ENZO表显最大时速为400公里/小时，实际限速为348公里/小时。ENZO代表着法拉利对于速度的执着和汽车的精炼，也足以代表了法拉利这个车厂对于汽车定义的理解，ENZO不是一辆用来显耀身份和财富的玩具，而是一种理念，一种高科技的结晶体。ENZO FERRARI生产周期从2002年至2004年，一共只生产了399台，数量非常少，因此也成为二手市场炙手可热的抢手货。（真车图来自网络，文字介绍改自无敌汽车网的推文）
早在两年前笔者试玩过一款来自高端树脂品牌DMH Model出品的ENZO，而这次试玩的ENZO来自King Model，材质为合金，这不是第一款1/64合金ENZO了，不过这款ENZO的后盖可以打开，前盖也可以拆除，模型的可玩性确实不错，加之KM这个品牌在前期推出奔驰S65 AMG模型的时候也获得了一定的口碑，因此笔者对这款ENZO还是很期待的。
模型采用普通开口纸套的包装方式，纸套的涂装为意大利国旗三色，纸盒内部是亚克力透明罩和塑料底座，底座上有金属铭牌，这些都是很常规的操作了；这款合金ENZO官方指导价为168，实际到手会便宜点，考虑到模型整体可玩性和品质都较高，也不算太贵。
对比真车，虽然透视关系略有不同，但是整体形准还是很到位；ENZO虽然是中置引擎 ，但车头依然很长，其实这个和ENZO设计参考F1有很大关系；模型侧面的各种通风口有些是真实镂空的，有些是浮雕刻画的，但看起还是很逼真，这点对于一款合金材质模型来说也难能可贵了；模型黑色包围和底盘一体，侧面的法拉利跃马标应该是贴纸的，车窗边框为黑色，车窗边缘有分离的现象，车外后视镜为独立分件；前后盖因为都是可分离设计，缝隙都稍显大，侧转向灯都是浮雕+移印刻画的。
模型的悬挂很低，轮毂为ENZO的原厂配置，轮毂中央也有移印的跃马标，刹车系统也是高度还原的，包括刹车碟和红色刹车钳。
车头是最像F1设计的，模型外形也基本没有问题；模型大灯是透明分件的，不过通透性一般，内部灯珠也有刻画；车头中间位置的外形犹如F1的车鼻，两边的通风口采用挖深加黑色蚀刻片网的工艺，但没有镂空；车头的跃马标是贴纸的，样子不能太精细（你懂的）。
车尾的外形也没大问题，通风口用了黑色的金属网来刻画，质感不错，通风网中间的跃马标也是蚀刻片的；ENZO尾灯外形比较独特，模型用了独立的塑料件，刹车灯也是独立红色透明件；尾部扩散器整体涂黑，但风刀就厚了点；排气管是金属材质的，但没对齐，模型有刻画后车牌照。
多个角度对比真车和模型，优雅这一块基本照顾到了。
模型是2开结构，这种方式在1/64模型中也不算少了。
模型的前盖可以直接取走，内部的行李舱细节也照顾到了，前盖两侧还有浮雕的导风口，模型的雨刮器为蚀刻片零件。
模型的后盖为狗腿结构，开启角度不算大，但可以保持在最大开启角度不需要支撑，虽然模型配了一条金属支撑杆（笔者都不知道应该支撑在什么位置）。
相对来说，KM这款ENZO的发动机细节还是比较丰富的，分件分色都比较多，缸盖和两边轮罩都做了移印的碳纤维，后悬挂系统也刻画到位；发动机舱和驾驶舱的隔板还做了铝箔隔热板细节。
模型的漆面整体质感不错，不过可开部分的缝隙确实偏大，后盖中间为透明玻璃，可以看到里面的发动机，后盖上的导风口也刻画到了；模型的内饰以黑色为主，但有较多的细节刻画，碳纤维也有不少，看头还是挺足的。
底盘基本就是平板一块，车头有导风装置，车尾有扩散器。
King Model应该是一个较为新的品牌，对于这个新手的品牌而言，King Model的这款ENZO整体品质以及可玩性都让人觉得是老派车模厂的产品，不像一个新手；ENZO这种优雅的超跑模型，做起来并不容易，从第一款S65 AMG到现在的ENZO，KM基本完成了任务，期待KM推出更多的优秀产品。
