作为一家以F1赛车起家的公司，迈凯伦一直致力于极致的速度追求和完美的驾控体验。而迈凯伦最新的超级跑车750S Spider，作为750S的敞篷版本，拥有同样强劲的动力表现，更拉风的外观，显示了迈凯伦顶级跑车应有的高级感。750S Spider 是迈凯伦最新一代的敞篷超跑，在性能、操控和反应上是一个新的里程碑。附以感官上的刺激，和咆哮的声浪，迎面而来的750S Spider疾驰而过。
（真车图和文字介绍来自网络）
同750S一样，迈凯伦750S Spider的车身使用更多碳纤维材料，由于特殊的优化和材质升级，重量减至1438kg，使驾控空气动力，反应速度和性能到达新高度。而750S Spider的定制选项绝对能满足那些追求个性化的买家。无论是想要与众不同的外观颜色，还是专属的内饰设计，750S Spider都能为你量身定制。
在动力方面，750S依旧搭载4.0T V8发动机，但性能经过了进一步的压榨，中部挂载达到完美的重量分布，可以产生750马力和800扭矩，由于车身重量还进一步降低了，在7速双离合变速箱的驱动下，0~100公里/小时加速时间仅需2.5秒，对于一台纯燃油跑车有着绝对顶级的水平。当然例如碳陶瓷刹车盘，Brembo刹车卡钳等元素当然都不会缺席，提供了全方面出色的操控体验。
今天试玩的迈凯伦750S Spider和之前试玩过的750S都算是MINIGT近期的重磅产品，毕竟车型涉及迈凯伦最新的超级跑车；而模型上市后的市场反应和750S一样备受好评；MINIGT的这款Mcalren 750S Spider无论在形准、漆面、细节等方面都达到一个均衡的水准，车型热度也不错，关键MINIGT价格还不算高，值得推荐；而模型的颜色为伯利兹蓝色（Belize Blue），而且是金属漆，漆面质感非常好。
产品的包装是MiniGT标准风格，这款迈凯伦是有授权的，产品的编号已经去到夸张的812，说明现在MiniGT的产品线的丰富程度已经是现象级的了；纸盒内部是吸塑支撑，而这款750S Spider的车外后视镜貌似采用了硬质塑料材质，这也算是MINIGT的自我进化吧。
对比真车可以看出，模型的外形还原度还是不错的，车身采用金属蓝色的漆面，漆面靓丽程度不错，而且模型的缝隙控制得也挺不错的；模型是敞篷设计，而且是开蓬状态，A柱为黑色漆，C柱的有小窗；相对于750S多出采用碳纤维，750S Spider仅前唇中间部分有碳纤维，这些碳纤维貌似采用移印工艺的；模型用开模成型的方式还原了侧面复杂的线条和空气动力构建，应该说模型的整个模型在细节表现上在MINIGT的产品线中属于较高水准的；模型的车外后视镜也是分件的，而且貌似采用硬塑材质，转向灯为油漆刻画，燃油加注口用刻线来刻画；模型的尾翼不能动，但貌似是一个独立分件，质感不错。
模型的悬挂较低，模型的轮毂是白灰双色多幅轮毂，中央还有迈凯伦标志，做得还算细腻，轮毂虽然镂空，但刹车系统是没有的。
模型的大灯为独立分件，但LED灯条为移印；车头进气口都是浮雕挖深并涂黑的，不过锐度还行，前唇还有碳纤维表面处理；车头的车标是贴纸的。
尾灯应该是移印的，低位刹车灯也是移印的；中央排气和周围的通风网貌似都是浮雕刻画的；尾部扩散器和车尾包围是一体的零件，车尾其他通风口都是浮雕+涂黑的。
多角度对比，几十块给到的东西已经很值了。
模型的发动机盖为全黑色，两侧还有浮雕+涂黑的通风口；车前盖两侧也有浮雕+涂黑的通风口；模型的内饰基本都是黑色塑料原色，基本没啥细节刻画，雨刮器和前档风一体。
模型底盘为金属材质，细节为浮雕刻画，前后轮宽度差的远，而且轮胎也有做出纹路。
还是那句话，一分钱一分货，在几十块的价格区间，MINIGT的精简做了各种减肥，但是这个减法是非常恰当的，能给的尽量给，但影响到推拉的刹车系统说什么都不给；这款迈凯伦750S Spider的表现还算比较稳定的，加上漆面颜色靓丽，性价比也不错，值得推荐收藏。
