在2019年的纽约车展上，日产正式发布了日产GT-R R35 50周年纪念版，以庆祝"GT-R"车型诞生50周年。这款R35 50th在外形上有一些显著特征，R35 50th配备了全新样式的20英寸RAYS特别版轮毂，并搭配橘色的卡钳。R35 50th尾部还增加专属的"50th Anniversary Edition（周年版）"标识，并且"GT-R"尾标下方粘贴多了一个50周年的徽章，以此来彰显其特殊身份。（真车图和文字介绍来自网络）
R35 50th的内饰主要以灰色调为主，配备了Alcantara车顶和Nappa真皮座椅，进一步提升了车内质感和舒适性。在R35 50th的座椅的靠背上还能看到有"50th Anniversary Edition"的专属字样。R35 50th仍然搭载着3.8L双涡轮增压V6发动机（VR38DETT），不过日产给它换上了新型涡轮增压器，提升了发动机的效率，其最大功率为565马力，传动系统将继续匹配6速双离合变速箱。
R35 50th的涂装有Wangan Blue湾岸蓝、Brilliant White Pearl珍珠白、Ultimate Metal Silver 终极金属银三种，白色箭头的灵感来自 JAF Grand Prix 首战告捷的1969 2000 GT-R赛车。R35自诞生以来就是一直在改款，就是不换代，而这台R35 50th内核还是那颗前年不变的VR38DETT，底盘架构依然和十多年R35诞生之初没多少变化。
这次试玩的R35 50th已经是MOTORHELIX今年上市的第2款1/64 R35产品了；其实随着产品的不断刷色，工艺上其实是越来越成熟的，产品品质也越来越稳定，对玩家来说也是件好事；这款模型比例是1/64，材质为合金，采用金属底盘，模型前盖可开，并有发动机细节，R35 50th最显著的特点就是有白色的箭头拉花，但很多玩家并不喜欢这样的拉花，还不如纯色更吸引人。
模型采用普通的红色渐变纸套（MH专属配色）；包装内部有亚克力罩和塑料底座，而且有金属铭牌；不过这样的包装风格算是很常规的操作了，这款50th R35模型的价格为158元，考虑到能开盖，也算合理。
因为MH有同款的大比例模型，而且有真车数据采用技术，因此模型神韵方面做得比较到位，而模型的外形还原较为准确；真车有蓝色、白色、银色三款配色，模型也同样推出了3个颜色，而这次试玩的是蓝色版本，金属蓝的漆面和白色大箭头拉花是这款模型的特点；模型的侧面前后转向灯、前翼子板后R35标志性的装饰条以及车门把手等都是开模浮雕+移印的来刻画；模型有黑色车窗边框，尾翼也是普通R35那种，尾翼和车身同色。
模型的悬挂比较低，黑色+蓝色拉边的轮毂质感比较好，刹车碟和刹车钳等细节也有所刻画。
车头的外形基本没问题，大灯是独立件，内构中规中矩；中网的倒梯形装饰块用银色漆刻画，GTR的标志应该是蚀刻片的；车头中央的通风口通过浮雕和涂黑来刻画通风网，两侧的装饰块也是浮雕的，两边的倒L形LED灯也是移印的；模型的前唇两侧和车身是一体的，两侧风刀也没有镂空。
车尾的四圆灯都是独立零件，但内构部分是外涂的；模型车尾的标志应该都是移印的，下包围有一条移印的倒梯形银色饰条，用银色漆刻画，质感确实一般，排气管细节还行，有挖深还做了蓝色灼烧效果。
MH的模型，整体感觉还是比较扎实的，有AA的那种质感，特别是1/18的产品。
模型的前盖可以打开，前盖为狗腿结构，可以保持任何角度；模型的发动机则为浮雕结构，细节用油漆刻画，有部分细节用移印刻画，整体细节可圈可点。
模型车前盖有浮雕刻画的进气口，质感还算细腻，从车头到车尾都有白色的拉花，这个应该是移印的；雨刮器是独立分件的，后挡风有加热丝细节；模型内饰方面表现的空间本来就不大，基本以黑色为主，细节也是油漆刻画。
这款模型采用了金属底盘，前后都碳纤维（浮雕）盖板，排气系统有银色分色。
MOTORHELIX有个习惯，就是开发一款产品是，多个比例会一起做，这款R35 50th就是这样；而常规色的R35也使用相同模具，刷刷色也很正常，玩家应该能理解。
