▲时光如水。这几十年来国内外航空服务据称参差不齐，但我感受整体水平相去无多。图：胡舒立
今年1月，赴瑞士达沃斯参加世界经济论坛（WEF）年会。照例要翻来覆去挑航班，希望快捷，希望便宜，还希望转机衔接有冗余，不至于太匆忙，反误了下一班飞机。
我选了土耳其航空。北京午夜起飞，十小时到伊斯坦布尔，正好睡一觉，可以精神十足地转乘下一程；到苏黎世是下午1点，正可以赶WEF下午3点进山的班车，当天抵达达沃斯。
美中不足就是回程：伊斯坦布尔机场很大，转机间隔只有两小时50分钟，如果上一航班晚点，就有误机之虞。
不过经过反复比较，我还是选了土航。北京没有苏黎世直飞，转机当然有许多选择，但性价比都不如土航。我又想，回程苏黎世飞伊斯只有两个半小时，纵使晚点也不会晚太多。去程转机时，我还特地在庞大的伊斯机场转了几圈，仔细研究了回程转机的可能登机口，以掌握时间。当然价格是关键，土航实在是便宜很多。
达沃斯之行收获满满，最后时刻，我还如愿专访了孟加拉临时政府负责人（也是人们都熟悉的诺贝尔和平奖获得者）尤努斯。我在达沃斯幸运地遇到好友陈菊红，靠她安排，有一辆专车送我和同事直抵机场。
土航飞机下午6点10分起飞，到机场还不到3点。我信心十足地走到土航登机柜台。或时间尚早，柜台空空，也无几人排队。看了一会手机，才听得边上有人说：这班飞机晚点了！原来土航柜员已经走过来，在向前面的乘客解释。
我大惊，赶紧问：晚点多少？他说：两小时。
这就肯定赶不上下一班飞机了！我不禁顿足。
其实，我至少是知道伊斯坦布尔机场可能因为大雪无法起降的，很多年前乘土航从北京飞马耳他，我就在伊斯坦布尔被困过一天一夜，那种困顿疲劳的感觉至今难忘。难道这次又要……
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