俄罗斯铰接卡车市场正在重新形成，市场容量每年250台

科技科技 2024-11-18 07:31 北京

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俄罗斯的铰接式自卸卡车市场正重新形成，其市场容量约为每年250台。该市场由中国供应商的设备、部分通过平行进口的欧洲品牌产品，以及俄罗斯托纳尔公司组装的自卸卡车组成。

内容摘要：

每月产量提升至4-5台将标志着量产的开启。
2025年，托纳尔将向市场推出一款刚性车架自卸车。
托纳尔计划将自卸车的本地化生产比例提升至45%。

从拖挂设备到矿用自卸车

托纳尔（Tonar）的主要产品包括各种类型的挂车和半挂车。然而，公司注意到俄罗斯消费者对铰接式矿用自卸车的需求，这一市场相对空白。几年前，公司决定开展新产品的生产。

“我们希望能够多样化产品类型，以抵御任何危机，尤其是目前在部分领域出现的挂车市场停滞。”公司解释道。

2021年，托纳尔推出了首款铰接式自卸车“Tonar T-35”，并在弗拉基米尔州的砂石场进行测试。研发团队在设计中考虑了俄罗斯的气候条件，并为设备在复杂环境中工作提供了可能性，比如矿产剥采、道路建设、管道铺设等。这款全驱动自卸车配备了26.5 R25轮胎，拥有较高的离地间隙，并配置了轴间和轮间差速锁及铰接式车架，成为一款强劲的越野车。

“Tonar T-45”接近完成，下一款产品是谁？

在该领域，托纳尔在俄罗斯的主要竞争者是中国制造商，尤其是三一重工。但得益于政府的支持，俄罗斯公司在价格上具备显著的竞争优势。此外，工厂还高度重视服务支持和备件供应。

过去一年中，工厂生产了12台T-35自卸车。而新推出的T-45车型，拥有45吨的载重能力，作为该系列的新成员首次在2023年春季亮相。

“2024年底，‘Tonar’ T-45将完成最终测试。此过程在前代‘Tonar T-35’测试结果的基础上，结合客户反馈及服务部门意见，进行了近两年的改进。”工厂代表表示。

对于矿业领域，俄罗斯制造商还开发了一款6×4的刚性车架50吨自卸车“Tonar-7504”。公司计划在2024年底完成生产，并在2025年完成测试后投放市场。

生产排期已排至半年后

工厂的铰接式自卸车在市场上需求旺盛，目前已经排到半年之后的订单。增加至每月4-5台的产量将帮助更快满足市场需求，也标志着工厂逐步实现量产。

“不过，由于生产准备的困难以及俄罗斯国产化零部件供应的挑战，目前还难以实现这样的产量。尽管如此，工厂计划在近期将自卸车的国产化水平提高到45%。”托纳尔工厂透露。

托纳尔自卸车的制造中使用了俄罗斯钢材，分动箱由工厂自主生产，不久前还实现了桥梁的本地化。此外，公司计划研发自主的变速箱，替代当前从中国进口的发动机和变速箱。

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