俄罗斯国家基础设施协会（NAIC）对俄政府逐步提高进口机械设备回收费的政策表示担忧，该政策自今年10月1日起生效。在未来六年内，不仅乘用车，工程建设及专用设备的回收费税率也将逐步提高。
专家预测，今年的回收费税率将上调75-80%。此举将导致政府合同成本增加，加大预算负担，进而影响包括道路和基础设施在内的建设项目的成本。
协会总干事玛丽亚·亚尔马尔丘克认为，支持本土专用设备制造商的政策理念是正确的，因为部分税收收入将流向俄国内制造商。然而，实际情况表明，由于相关法规不够完善，企业并未完全获得应得的支持资金。
此外，订单增加使得制造商无法及时满足对专用设备的需求，导致设备交付延迟达半年以上。这类延误可能影响某些行业的工期进展。尽管俄罗斯的机械制造商正逐步扩大生产能力，但当前产能仍不足，而且某些设备类型在国内尚无生产。
因此，承包商不得不从国外采购设备，这对企业的资金链形成了巨大压力。NAIC指出，若将这些额外支出计入项目预算，势必会推高通货膨胀。
“我们认为，提高回收费将对基础设施建设行业产生灾难性的影响。逐步提高回收费的机制缺乏市场研究的支撑，理由不够充分，亟需重新审议，并需要与行业代表进一步讨论。”玛丽亚·亚尔马尔丘克在2024年俄罗斯全国基础设施论坛上表示。
行业参与者的主要诉求包括调整回收费税率、对俄罗斯无同类产品的工程建设设备免除税收，并调整资金定向分配机制。论坛期间提出的所有建议已汇总成决议，并提交给俄罗斯联邦政府。
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