俄罗斯叉车市场走向：转向电动化与对操作员的关怀

科技科技 2024-10-12 07:31 北京

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在俄罗斯CeMAT RUSSIA 2024 展会上，这是一个专注于仓储技术和起重运输设备的专业展会，俄罗斯建筑设备网关注到了一系列新产品，并邀请俄罗斯公司的相关负责人分享了对俄罗斯仓储设备市场的见解。

内容要点：

诺力俄罗斯公司：转向锂离子电池已不仅仅是趋势，而是一个重要潮流。
亚西亚卡拉公司：仓储设备的买家变得更加挑剔，开始注重品质。
Actio Rus公司：市场将开始引入在中国生产的德国品牌设备。

诺力俄罗斯公司：今年的趋势及新品PRS200

诺力俄罗斯公司在展会开幕当天吸引了参观者的注意：展位上的一台机器被遮盖，吸引了众多好奇的目光。公司的总经理在官方仪式上揭开了2024年新款PRS200电动托盘车的面纱，这是一款带有半坐式操作员座椅的新型设备。

诺力俄罗斯的商业总监亚历山大·卡拉戈金表示，公司对2024年上半年销售业绩感到满意，尽管市场较为低迷，他们原本期望更多的增长。

他说：“2023年市场非常活跃，我们预计这种快速增长会持续。虽然相较去年我们有所增长，但离预期目标还有一点距离。我们希望2025年能带来市场复苏。无论如何，我们已经为此做好准备，带来了新设备，推出了新产品。”

谈及市场趋势，卡拉戈金强调了向锂离子电池的转型：“现在大部分仓储设备已经电动化，这已不仅是趋势，而是一个显著的潮流。当然，内燃机设备仍然存在，但我们和竞争对手都在推出基于内燃机叉车的电动叉车解决方案，即配备更强大的电动机、密封驾驶室，以适应寒冷、雨雪天气下的户外工作环境。提升电动叉车操作员的舒适度也是未来发展的方向之一。”

亚西亚卡拉：关怀操作员

亚西亚卡拉公司在展会上展示了全新系列的hG3电动叉车，这是首次在俄罗斯亮相的现代设备。这款叉车大幅采用了电子系统辅助操作，配备类似汽车的轮胎，并进行了隔音和保温处理，以为操作员提供更舒适的工作环境。叉车的门架也经过改进，视野更加开阔。

亚西亚卡拉的备件和售后服务部门总监瓦列里·亚布隆斯基指出，公司提供的设备不能完全算作中国制造，因为很多零件来自欧洲，如Rehau的液压管线、德国变速箱、Varta电池和意大利泵。除了来自欧洲的配件外，中国还有采用欧洲技术制造的设备。

过去两到三年，尽管面临挑战，亚西亚卡拉的设备价格没有变化。

亚布隆斯基还指出，市场上的一个明显趋势是买家更加注重质量：“消费者已经不再选择便宜的设备，而是开始从质量角度挑选品牌。”

尽管他未提及仓储设备中有任何短缺产品，但表示市场还远未饱和：“从中国可以在100-110天内引进任何设备，因此不存在短缺问题，很多型号的设备在我们的仓库中随时可用。”

总体而言，亚西亚卡拉对2024年上半年的销售业绩感到满意：“尽管专家预测市场可能陷入停滞，但我们看到需求有所增加。尽管夏季销售有所下滑，但现在市场已恢复平稳。”

展望2025年，亚西亚卡拉计划淘汰旧系列设备，重点关注操作员的舒适性。

“是的，我理解管理层首先考虑的是设备的可靠性和价格。然而，我们仍然希望能关心那些实际操作这些设备的司机。你们知道，现在很难找到普通的工人岗位。在这个国家，劳动力短缺。我们认为解决这一问题的办法是关注员工的福祉。”瓦列里·亚布隆斯基总结道。

Actio Rus公司：大城市对电动设备的需求增加

Actio Rus公司在展会上展示了其高端C系列柴油叉车。尽管该系列已面世约五年，但此前仅进口了10台。

Actio Rus公司叉车设备销售部门的品牌经理罗莎琳娜·伊利亚索娃指出，C系列最初是为西方高端市场设计的，但随着丰田和小松等品牌的退出，这个系列成为它们的替代品。

公司成功完成了上半年业绩。

“与去年相比，我们在前两个季度的业绩有所提升，尤其是在电动设备的销售方面。现在的趋势已经非常明显：电动设备主要销往莫斯科地区及圣彼得堡、喀山、新西伯利亚等大城市。这些城市拥有大型的创新仓库，仓库容量为2万到3万个托盘位。在知名德国品牌退出后，电动设备的需求进一步增加。而在缺乏大型仓库的地区，内燃机设备（柴油或汽油）仍在使用。”

发言人表示，2025年电动设备的销售量有望进一步增长。

“明年将会有一些中国品牌退出市场，而小品牌将获得发展机会。这可以算作我的独家消息。”罗莎琳娜·伊利亚索娃透露道。“此外，市场将开始引入在中国生产的德国设备。那些曾经退出俄罗斯市场的德国品牌，现在已经在中国工厂开始生产设备。”

公司计划在2025年扩充其仓储设备系列，增加重型窄通道叉车，即所谓的侧面叉车。

“大家都知道Combilift及其设备。遗憾的是，我们目前的产品线中没有它们的设备。我们正在与中国工厂就此进行对话，”发言人表示。“不幸的是，缺少完整的仓储设备产品线不仅是我们的困境，许多品牌也面临这一问题。”

2025年，Actio Rus公司计划推出全新的E系列叉车，而A系列将在明年退市，将无法再订购。

总而言之，C系列高端叉车将继续保留，E系列将取代A系列，预计在2025年的CeMAT RUSSIA展会上亮相。

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