俄罗斯工程轮胎市场的格局是怎样的？存在哪些问题？哪些产品需求大？俄罗斯Autograph 公司负责人奥尔加·杰耶娃分享了俄罗斯轮胎市场的变化以及该公司在不断变化的市场条件下的推广策略和销售情况。（俄罗斯建筑设备网报道）
内容要点：
Autograph 公司在轮胎销售方面表现出积极的活力，与去年相比增长了 30%。
目前，俄罗斯市场轮胎的主要出口商是来自印度、土耳其和中国的制造商。
俄罗斯和中国是俄国内润滑油市场的领导者，土耳其和韩国的生产商也有一定的份额。
印度和土耳其在俄罗斯市场的势头正在增强。
矿业产品的需求持续保持高位。
俄罗斯Autograph公司在市场上已经运营了十多年，其产品组合包括适用于道路建设、建筑、林业、采矿、港口、仓储、农业和货运车辆的轮胎。每个尺寸的轮胎都提供多个品牌。此外，公司还销售内胎、保护带、发动机油以及包括牵引电池在内的蓄电池。
印度、土耳其和中国是俄罗斯轮胎市场的主要供应国
根据奥尔加·杰耶娃的说法，2024年Autograph公司轮胎销售额同比增长30%，显示出积极的发展趋势。
目前，印度、土耳其和中国是俄罗斯轮胎市场的主要供应国。根据海关数据显示，2023年，80%的进口产品来自中国，12%来自印度，其余8%来自土耳其和其他国家。杰耶娃指出，印度和土耳其今年的势头正在增强，确切的数字在 2025 年初就可以看到。
在Autograph公司的产品组合中，来自这些国家的轮胎也占据重要位置。这些企业既生产高端产品，也生产经济型产品。不同国家产品之间的质量差异，尤其是高端和经济型产品之间的差异，并不总是显而易见的。
“说中国只生产经济型产品而土耳其生产高端产品是不准确的。实际上，各个国家都生产高端和经济型产品。每个制造商都有自己的优点和缺点，选择取决于客户的具体需求，”她解释道。
除了进口轮胎，Autograph公司还销售俄罗斯生产的轮胎。
“我们也与本土制造商合作，”奥尔加·杰耶娃表示，“不过，由于产品尺寸种类较少，他们暂时无法满足市场需求。虽然质量上仍有一些问题，但俄罗斯的轮胎在价格上更具优势，并且有特定的客户群体。”
在俄国内润滑油市场，俄罗斯和中国占据了主导地位，土耳其和韩国的生产商也有一定份额。尽管欧洲品牌已经退出俄罗斯润滑油市场，但他们的一些产品仍然有渠道供应，但是价格有上涨。
金融代理的受欢迎程度上升
与不同国家制造商的合作程度差异很大，但与所有出口国的支付问题都受到制裁的影响。
“我们在寻找各种解决方案，当然也找到了，”奥尔加·杰耶娃说道。“金融代理的受欢迎程度正在上升。一些银行提供服务，但额外收费在5%至12%之间。这无疑影响了定价，增加了产品成本并延长了支付周期。”（如果你需要安全正规成本低的对俄收款解决方案，可以咨询机械情报站）
尽管面临当前的困难，杰耶娃指出，中国制造商愿意做出一些妥协，甚至愿意返还部分资金。“但目前这仅停留在口头上。最初谈到返还5%，但实际上还没有一次返还，”她补充道。
矿业轮胎的销售占总销售额的约20%
自欧洲、日本等品牌退出俄罗斯市场以来，该国的市场格局发生了变化，但Autograph公司每年仍保持着30%的平均增长率。
“目前，我们正在积极挑选合作伙伴，只保留那些愿意为我们在本地区提供独家代理权的企业，”公司负责人表示。例如，最近我们成为了印度高端轮胎生产商CEAT的经销商，还与另一家印度品牌Apollo签署了合作协议，并且已经多年拥有土耳其品牌Petlas在圣彼得堡的独家代理权。”
奥尔加·杰耶娃提到，市场对矿业产品的需求持续保持高位。为此，Autograph公司开始供应Marcher品牌的斜交轮胎，这些轮胎适用于沙石矿场的特殊工作条件。今年公司还推出了另一知名品牌——中国山东某轮胎品牌的大型子午线轮胎。据杰耶娃介绍，目前矿业轮胎的销售占公司总销售额的约20%。
此外，公司正在加强对实心轮胎的关注，由于圣彼得堡新建仓库的兴起，这类轮胎的需求也在快速增长。主要客户是仓储业主、租户以及港口公司。公司计划继续扩大与不同供应商的合作，以确保灵活性和多样化的产品选择。
“自2022年欧洲品牌退出市场以来，许多公司积极抢占市场份额。我们也在不断发展，尽管困难重重，”奥尔加·杰耶娃说道。“市场变化迅速，但我们努力适应新的条件，这让我们得以保持市场地位并增加销售量。”
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