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雷克萨斯NX大降价，老韩给你掰扯掰扯这里头的门道
车友们，今天咱聊聊最近闹得沸沸扬扬的雷克萨斯NX降价这事儿。老韩我这些年见过不少豪华品牌降价，但像雷克萨斯这种一向高冷的主儿，这回也扛不住了，直接干到24万就能提车，这事儿可就有意思了。
1.
先说说这波降价有多狠
记得去年我去4S店体验新款NX的时候，销售还是一副“爱买不买”的傲娇样。
这才过去多久，现在2023款NX直接干到了26.88万起售，有的经销商更是放话说最高能优惠8万，这力度，说实在的，把我这个老江湖都整懵了。
2.
为啥要降这么狠？
说到底还是两个字：压力大。
先看销量，一年才卖了2万多台，平均每月不到2000台，这数据放在豪华品牌里确实有点尴尬。老韩我算了算，这和它主要竞争对手比起来，差了不是一星半点。
再说市场环境，现在新能源车搞得风生水起，“电比油低”这个口号天天喊，确实打动了不少消费者。就算是我这种老派汽油车爱好者，都不得不承认，新能源车在城市通勤这块确实占优势。
3.
2024款来了，有啥新意？
说实话，看完2024款的配置单，老韩我有点失望。虽然加了不少花里胡哨的东西，比如64色氛围灯、14寸大屏幕，还整了个“超音速暮光铜色”，但核心实力并没太大提升。
动力系统还是那套2.5L自吸+8AT和混动组合。老韩我开过这台发动机，确实精细，但在这个时代，显得有点保守了。
倒是新加入的OVERTRAIL创界版挺有意思，搞了一堆越野范儿的装饰，但说实在的，城市SUV玩越野，有点画蛇添足。
4.
是不是真值这个价？
说到价值，咱得实在点。31.88万的起售价，放在今天这个市场，确实有点不接地气。
老韩给大家算笔账：
同样是2.5L动力，一台RAV4才14.98万 同价位能买到不少性能更强的新能源车 *豪华品牌竞品也都在搞优惠
更关键的是，雷克萨斯引以为傲的混动系统，在新能源时代已经不算什么稀罕事了。说白了，它现在卡在一个尴尬的位置：既比不上纯电续航，又比不上传统燃油车的性价比。
5.
老韩的建议
如果你非要买NX，我建议：
1.别着急买新款，等等看市场反应 2.2023款现在降价这么狠，反而是个机会 3.真想买混动，不妨看看汉兰达双擎，省下十几万能干多少事
说到底，买车这事儿得理性。咱们不能光看品牌，得看性价比。在这个时代，30多万买台精装版RAV4，说实话，有点不划算。
最后老韩说句掏心窝子的话：雷克萨斯要是真想在中国市场站稳脚跟，光靠降价可不行，得拿出点真本事来。要么在电气化上加把劲，要么在价格上来个大转变，不然这日子怕是越来越不好过喽。
老铁们，你们觉得呢？欢迎在评论区和老韩一起讨论。
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