没四环的奥迪，真敢玩！老韩给你掰开揉碎聊聊
车友们，今天咱们来聊个热乎的。
这两天圈里都在传一个劲爆消息：上汽奥迪的新车打算放弃四环标，改用“Audi”字母标识。
这事儿让我想起15年前，我第一次开奥迪A6试驾的情景。
记得当时车头那四个环就像是块金字招牌，走哪都特有面儿。
现在好嘛，上汽奥迪这波操作，简直是给老铁们整不会了。
1.
换标背后，道道可多了去了
说实在的，这事儿没那么简单。上汽奥迪为啥要在这节骨眼上换标？咱们得好好琢磨琢磨。
这是上汽奥迪想摆脱一汽奥迪阴影的一招棋。老铁们都知道，一汽奥迪在国内可是根深蒂固，人家玩了这么多年，早就把四环标玩明白了。上汽奥迪要是还顶着四环干，那不就永远是“小弟”么？
第二，这是一次品牌重新定位的尝试。现在新能源市场竞争激烈，上汽奥迪想在这波浪潮里杀出重围，光靠老四环可不够看。换个新标，说不定能吸引那些不太在乎传统的年轻人。
2.
这车到底能不能成？
作为一个跑了20多年车的老司机，我得说几点：
1.动力系统是关键 听说这车用的是跟智己L7差不多的平台，这倒是个好消息。智己那套系统我前段时间试过，动力输出相当线性，驾驶体验不错。
2.智能化配置得跟上 现在的新能源车，光是跑得快不够，得够“聪明”。要是智能座舱和辅助驾驶能有智己那个水平，那就真有的玩了。
3.定价要走心 说句掏心窝子的话，现在市面上30-40万这个区间的纯电车可不少。要是定价太离谱，就算顶着“Audi”的标，也得凉凉。
3.
横向对比才有说服力
我最近试了不少同级别的车，给大家捋一捋：
奔驰EQE：内饰科技感强，但价格偏高 宝马i4：操控性一流，但后排空间局促 *极氏M7：性价比高，但品牌力还不够
4.
老韩说两句
我干这行这么多年，见过太多品牌在转型路上栽跟头。但说实话，上汽奥迪这次的勇气值得点赞。在我看来，关键得看这三点：
1.产品力必须硬 2.定价要合理 3.服务要到位
最后问问车友们：你们觉得没了四环的奥迪还香吗？要是价格合适，你会为它买单不？欢迎在评论区跟老韩聊聊。
往期回顾
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