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今天，一名顺风车老司机意味深长的发帖，“打不过就加入，各位跑顺风车的大神们，我要跑xx顺风车专线了，2000的会员费，不用PK，直接优先接单，这个价格划算吗？会不会被割韭菜？”
与此同时，他还展示一段一名司机与疑似“销售人员”的对话截图。
司机在对话中询问，如何才能加入“专线”？
“销售人员”在了解到这名司机是来自电白后，表示可以加入“茂名～电白沿海区域线路”。
开通的条件则是交2000元“会费”，“开通系统”，并表示相关权限：“永久使用”。
除了对话截图之外，他还发出了一则短信通知截图，里面赫然显示，“尊敬的用户，您申请的高端账号已为您排队处理，系统已核实您已完成部分预付，剩余部分预付请您尽快完成，感谢您的支持。”
那么，在顺风车当中，是否真的存在所谓的“专线”，司机又是否上缴了2000元（或多少钱）的“会费”，就能开通“高端账号”相关权限，以后再接单的过程中，不用PK和抢单，就能获得优先的接单权？
通过以上几张真假难辨的图片，以及司机的只言片语，显然不能完全坐实这个问题，但是，无疑还是加深了大家对此的质疑。
有司机提出，信不信乘客就是坐你副驾驶下单，你都抢不到？有人更表示，有一次一名乘客在自己的车里下单后，自己竟连单子都看不到，更不要说是抢单。
有司机提出自己的猜测：
也许平台发出来的单子，早就已经抢完（或者说是被“内定”），发出来的目的，只是为了让大家看看，让大家相信平台还有（那么多）行程。
“只是让你看，不是让你抢的。”
而很多的司机都提到过，哪怕和乘客是同一栋楼，还是PK失败，甚至，“只有我一个人抢单还是失败”，“你说这该多搞笑？”
“这不明摆着没打算让你抢，或者说你根本就没有参与资格，仅仅只是让你看到……”
在顺风车领域，一直都在流传的说法是，为什么现在抢单越来越难，特别是那些真正的只是想要偶尔分摊油费的顺风车司机，发现现在抢单的成功率相比以往低了很多，可能都与平台搞了很多的“内部司机”有着直接的关系。
这些司机拥有优先接单权，他们挑剩下的才轮得到其他司机来抢。
如果真的是这样的话，顺风车恐怕就会彻底变味，因为照这样下去的话，真正的顺风车司机只会变得越来越少，而剩下的只有这种所谓的“内部司机”、职业司机在跑名义上的顺风车。
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