点上方关注
在春城昆明酝酿的一场堪称是前所未见的，涉及全市范围的出租车优惠行动，引发了外界的不小关注。
根据最新动态，昆明市运输和港航事业发展中心在上个月发出了一份《关于再次征求开展主城五区巡游出租汽车运价优惠活动意见建议的通知》，给出了这次优惠行动的初步预案：
这一次特别的出租车优惠暂定持续一年，从2025年3月1日至2026年2月28日，从制定了3大“草案”（起步价分别优惠4元、3元、2元），在从业者当中征求意见。
包括更早之前，我们也曾专门进行过报道的一样，昆明的一些出租车还曾开始过“打表7折收费”的行动。
似乎能够说明，这一次出租车的优惠行动，还是得到比较多出租车司机的支持，一些师傅更是很有一些“迫不及待”的感觉。
其实，这些出租车之所以愿意“优惠”或者说是“降价”，很主要的一个原因，还在于，网约车一直以来保持的“低价策略”，让出租车与网约车的价格拉开了很大的差距，个别时候，基本相当的一段行程，前者甚至是后者的两倍。
就好比，我们之前多次强调的那样，在出租车与网约车之间形成了如此悬殊的价格差距的情况下，不仅会让出租车在竞争中处处被动，这么大的价格差距，乘客到底会如何选择，也就一目了然。
而一部分不了解真相，对这个行业知之甚少的乘客，更会以网约车的收费标准，来错误的认为出租车“乱收费”、“高收费”，让出租车本来不算良好的声誉，进一步受到影响。
总之就是，出租车的优惠行动的背后，有着太多、太深的无奈！
值得一提的是，以往出租车司机的“自行降价”，其实是个很有争议性的行为。毕竟，严格来说，出租车的“自行降价”，和“自行涨价”，“私自涨价”，本质上没有太大区别。所以，以往一些城市出租车的“降价行动”，会被作为竞争对手的网约车司机，甚至被管理部门认定为是“扰乱市场”。
不排除还会因此而受到处罚。
不过，值得一提的是，昆明市相关部门对部分出租车自发降价行为，不仅已经有所了解，更是在采访中明确作出表态。
他们强调，个别出租车司机自发降价，“这是个人行为，不算违规”，似乎也就能很好的表明，当地官方对于这次正在酝酿的出租车优惠行动，大体上也是比较支持和肯定的立场。
请各位扫码关注本公众号
▊往期推荐阅读：
