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顺风车，并非客运经营，而只是分摊油费的共享出行。所以，理论上，私家车在没有改变车辆使用性质的情况下，也能合法合规的跑顺风车。
既然如此，顺风车一旦发生交通事故，也应该能够获得保险的赔偿与保障。
但是，现在在顺风车领域，诞生了很多的“职业司机”和“职业跑法”。顺风车的理念和初衷，已经完全变味！所以，这种俨然就是“打擦边球”的顺风车，一旦发生交通事故，还能不能得到保险的认可与赔付，那就真的很难说了。
近日，权威媒体《澎湃新闻》就报道了这样的一起事件。
顺风车司机平某去年12月份在跑单的时候发生一起严重的交通事故，并被交警部门认定承担事故的全部责任，需要赔偿对方17万余元。
面对如此巨额的赔偿，虽然平某为车辆投保了交强险和商业险，但是却遭到了保险公司的拒赔（商业三者险），并在诉讼中得到了法院的支持。
也就是说，最后只能由平某自己来承担这起事故大部分的赔偿责任。
图片来源网络，仅为展示情节，与本事件无关
而这一次法院之所以会支持保险公司拒赔，一方面，平某跑顺风车，虽然严格来说并没有（理论上也不需要）改变车辆使用性质，但是，作为“被保险人”，在车辆“危险程度显著增加”（非单纯“家用”）的情况下，他应该向保险公司“及时履行通知义务”，让保险人按照约定（来考虑）增加保费，或解除合同。
而他明显没有。
另一方面，在法院审理中查明，平某在事故发生前的两个多月的时间里，在顺风车平台接单184单。
——接单数量其实不多，平均每天也就3单，可能都没与超过当地对顺风车接单的次数限制（如果有的话）。
但是，这些订单所搭乘的乘客不仅都是不特定对象，且行驶路线很不固定，区域跨度大。也正是这样的接单习惯和接单方式，被法院认定，明显有别于真正的“分摊油费”、“不以盈利为目的”、“免费互助”的顺风车性质。
所以，保险公司最终的拒赔决定，让平某真的没话可说。
通过上面这样一起事件，再一次为那些所谓的“职业顺风车司机”敲响警钟，这种改变车辆性质的危险驾驶（经营）行为，不仅是在拿乘客，也是在拿自己的生命在开玩笑，如果有志于从事客运经营，还是要合法合规的参与进来。
对乘客来说，在出行的时候，还是要选择正规的出租车与合规网约车，千万不要为了省区区一点的车费，就贪小失大！
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