点上方关注
据重庆车友的反馈，最近当地不少车主都收到了交通部门发来的非同一般的“短信通知”，告知其曾在什么时候通过网络平台实施经营活动，涉嫌从事无证运营的违法行为，已经被交通技术监控设备记录，请立即停止违法行为。
并限期接受调查，逾期未接受调查，后果将更加严重。
而从一些短信内容来看，司机在12月份的具体接单量是多少，都清清楚楚的记录在案，真可谓是“证据确凿”，绝非什么“乱枪打鸟”，司机还想狡辩也已经没有办法，想要拒绝配合更加会“罪加一等”。
从上可见，当地的这一场针对无证网约车而开展的稽查行动，正在如火如荼，持续不断地进行当中。
其实早在10月底，重庆就曾公布过当地网约车的一组核心统计数据：
其中， 重庆全市注册的网约车多达13.9万辆，中心城区的总量达到了12.6万辆。如此巨大规模的网约车总量，在全国来看都说得上是比较罕见。
而涉嫌不合规的网约车总量则有4.2万辆之众，是当地全部网约车的3成，这一部分非法网约车自然也就被纳入了清理、清退的范围。
将数量如此庞大的不合规网约车清理出市场，显然需要一定的时间，不是说清退就马上能够清退的，背后还有更多更繁杂的手续要处理。
只是从最新的动态来看，个别网约车平台又是否足够真心诚意的配合与服从这一次对无证不合规网约车的清理工作，我们却又打上了一个小小的问号。
比如，在上面的短信通知里，就详细的记录了，这个显然是不合规的网约车车主，他在12月份（截止于收到短信时）还有多达29笔的接单记录。
那么，这反过来，是不是也恰好反映了，个别网约车平台至今还没有完全停止对这些不合规网约车的派单呢？平台又为什么还继续对不合规的网约车进行派单？一直这样下去，不合规网约车又要清理到猴年马月？
只能说，一直以来，对不合规网约车的清理清退，比较大的一个困难和阻力，还是来源于各大网约车平台。
如果网约车完全停止了对这类订单的派单和服务，那么，所有的问题都将迎刃而解，可以从根源上，把所有的不合规网约车，做到迅速清理，以绝后患！大家说对吗？
请各位扫码关注本公众号
▊往期推荐阅读：
