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有乘客在一次打车时，不小心看了一眼司机挂在中控台上的接单手机，瞬间让他感到不小的意外！
因为这是一台售价曾经高达两万多，貌似也并不是现在的网约车司机群体可以消费得起的某品牌超高端折叠屏手机。
而在感到意外之后的下一秒，乘客也就基本懂得了是什么回事，并为这个司机心疼两秒钟：这位司机师傅也许经历了很大的人生起伏，如今只能用这台记录过自己人生辉煌的高逼格手机，来操弄现在略显苍白的网约车营生。
那么，又有哪些“大佬”从自己人生的高峰期跌落到，现在要靠网约车维持生活这样子呢？别说，还真是不少！
曾经坐拥20亿资产，3套独栋别墅、11套房产的张总，最后变成了“张师傅”▼▼▼
亿万富翁老板破产后4年开45万公里，只求能供自己女儿读书▼▼▼
不少人都比较熟悉的“大网红”，曾经风光无二的私募老总，如今也只能跻身网约车行业，谋求“中年人的踏实”▼▼▼
除了破产土豪沦为网约车司机之外，某地副镇长“债务压力大”跑滴滴，一度成为一件大家津津乐道的谈资。虽然，在“全民跑滴”的那个特殊阶段，整个事情其实多少显得有点大惊小怪。
注：以上提到的事情当中，个别是否会有夸大、虚假的情节，我们不敢保证，更加不是推荐大家去跑网约车，因为这是否真的是一个很好的选择，我们也有保留意见。
只是，网约车确实成为了一些“落魄豪门”最后的“避风港”。
这就好像有网友提过的那样，不要笑别人落魄到要去跑网约车，因为你也不敢保证，自己有一天不会去跑网约车。
除了以上这些曾经的“人上人”，也屈身网约车之外，也有很多其他身份特殊的人士。
比如，一名曾经拿过200多万稿费的作家，因为炒股亏了太多钱，“无路可走，只好开网约车还房贷。”
而且，作家（或自媒体工作者）开网约车“补贴家用”的案例非常之多。
大概是因为一方面作家或自媒体的时间比较多，也比较自由，而网约车本身就是一项灵活就业形式（兼职），真可谓是“一拍即合”。
一位美女作家一边跑网约车一边卖书，或者说，跑网约车的主要目的是，想要以此作为卖书的手段。
只是从她本人的讲述来看，这样一种边跑车，边卖书的销售情况，并不是那么乐观。只能说，书籍好不好卖，并不主要取决于销售渠道和销售方式，甚至都取决于书写得好不好，而是在根本上，书籍，已经成为了一种普遍的滞销品。
同样令人叹为观止的是，一名自称为“哥大博士”的年轻小哥，也跑上了网约车。
哥伦比亚大学，作为全球最顶尖的学府，哥大博士的含金量更是非比寻常。如果这样的高学历人才，都跑起网约车，那么，真的会让人万分感慨：读了那么多书，考了那么多学历，真的一定有用？
虽然，这位“哥大博士”口口声声，“走自己的路，我是独立的，自由的个体”、“工作不分三六九等”。但是，这些夸夸其谈的观点，却也未必适合现在这样的场景。
某种程度上，工作确实“不分三六九等”，但是，工作待遇却是实实在在的分为了“三六九等”；如果跑网约车没能得到太理想的收入，你还有什么资格，还有什么脸皮大谈：“工作不分轻重贵贱，人人平等？”
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