作为车企老板下场直播的“大网红”，魏建军用自己的实际行动带火了自己，也带火了魏牌全新蓝山。魏老板用高阶智驾的形式，驾驶全新蓝山巡礼保定，又征服了8D城市——重庆。
第一次直播，代表了他对车辆的自信，他用名誉对赌这台车在乡村父老面前不会“崴泥”；第二次直播，代表了他对全新NOA无图智驾功能的自信，山城重庆不比保定的一马平川，在蟠龙立交上放手一搏，是对自家智驾系统的最大信任。
没错，魏老板和上汽集团的陈虹惺惺相惜，不允许汽车的“躯体与灵魂”有任何地分离。虽然长城汽车是古典的传统车企，但仍然与做互联网起家的“新势力”一样，啃下了NOA无图智驾系统自研的硬骨头。
魏牌全新蓝山搭载了长城汽车第三代高阶智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X 的高算力平台，全车搭载了包括激光雷达在内的27个智慧传感器。基于系统的感知和车道级的拓扑能力，让车辆实现了全场景无高精地图NOA。
在全民AI的时代，这套针对长城自家车型的解决方案还纳入了大模型的自我升级能力，SEE智驾大模型在不断学习后，将拥有更拟人的驾感。它不再像传统NOA僵硬地将车辆丢进变线车道，也不会在拥堵加剧时犹豫不前，而是像老司机一样动作果断，像成熟驾驶员一样讲究公路秩序和礼貌。
对于新手司机来说，驾驶的难度不是巡航而是泊车，因此自动泊车成为了近十年内用户点播率颇高的配置之一。全新蓝山的泊车功能包括自动泊车、记忆泊车、循迹倒车三位一体，分别满足公共区域、私家车位和进出狭窄过道的全场景泊车，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%。
在智驾系统之外，全新蓝山的第二大重要升级来自于智能座舱。魏牌全新蓝山搭载了长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，车机算力相较上一代得到了大幅提升。软硬件的相互配合，让车机系统稳坐安兔兔车机版性能排行榜榜首。
进入车内，极简风格的内饰中屏幕占据了主要视觉中心。全新蓝山有几块屏幕，你得好好数数。首先全液晶仪表是肯定的，前排还拥有15.6英寸2.5K超高清中控双联屏，后排中间位置还提供了17.3寸3K超高清后排娱乐屏。别忘了驾驶员前部的29英寸SR-HUD抬头显示系统，它支持语音指令动态识别，视线交互等，实时模拟外界交通环境，很有未来感。
彩电有了，带独立压缩机的“真冰箱”也要有，它同时具备冷藏、保鲜、加热、冷冻四种模式，-6℃冻住上钩的鲜鱼，3℃冰镇夏天的可乐，50℃在冬季带一口热乎的饭菜，场景化匹配很精准。
最后再加上长城一向擅长的“大沙发”以及2+2+2座椅布局，冰箱、菜单、大沙发之间的相互配合非常“理想”。
全新蓝山比理想还“理想”的地方是对音响的把控，这套声音系统同样来自于品牌自研，采用稀土强磁磁铁的23个扬声器，拥有2440瓦功率，并且开创性地通过软件的方式带来立体声动态转全景声技术 ，这套音响应用在汽车上的听觉含金量，音响发烧友应该更有发言权。
在动力方面，魏牌蓝山采用了长城当家的Hi4性能版 ，也就是混联+4挡+前后轴双电机的混动方案，让车辆拥有了前后轴接近50:50的轴荷分配 。再加上新增的CDC电控减振器系统，行驶平顺性与操纵稳定性可通过硬件的叠加直接提升。
Hi4系统家族的老搭档iTVC智能扭矩矢量控制系统将继续服役于全新蓝山，它可在前后轴和四个车轮之间自由分配扭力，相比传统的机械四驱系统力量分配更加快速和准确。
全新蓝山还升级了52.3千瓦时大电池，WLTC 纯电续航里程 220 公里，快充30%-80%为26分钟；WLTC 亏电油耗 6.6L，WLTC 综合续航里程达1343公里。
经过了魏老板的两次直播，全新蓝山早已进入了用户的视线，在最近一期的直播中这台车终于进入了预售阶段。智驾Max 版预售价30.88万元，智驾Ultra版预售价 33.58万元。预定阶段，官方除了提供2000元抵1万元购车款现金抵扣权益，价值26000元城市NOA智驾功能（含高速NOA）将限时免费赠送，这一点算得上是锦上添花。
蓝山车系问世以来，看似坚定不移地走上了一条“冰箱、彩电、大沙发”的“理想”道路，实则全新蓝山已经拓展出了一条全新的并行赛道，这便是智驾。
所以，你看出网红老板魏建军的野心了么？玩场景化，全新蓝山早已开始截胡理想，玩智驾全新蓝山早晚要与问界再搏一回。
