9月5日，广汽丰田品质科技博物馆全国巡展的第三站在北京拉开帷幕，现场的技术展板，再到从行驶超过10万公里的广汽丰田汉兰达上拆解下来的车身零部件和全新零部件对比，大厂的实力真的是一目了然。
在国内的市场环境下，不少车企都在努力的堆硬件上参数，却忽视了最底层的研发和技术积累，而广汽丰田作为拥有悠久历史和强大研发实力的“大厂”，所拥有的混合动力技术，不论是从上世纪70年代的最初起步，还是研发阶段的大量人力物力财力投入，以及谨小慎微的试制试验，再到现在千万量级的受益用户，现在我们所能购买到的广汽丰田所搭载的智能电混双擎系统，已经进化至第五代！
这套动力系统摆脱了对于大电机、大电池甚至大油箱的依赖，依旧能够通过小电池快充快放实现优秀的动力表现和出色的燃油经济性，所以才会在全球拥有超过2600万的用户，并且这个数字仍旧在增加！
而现在，广汽丰田除了几乎达到全系车型都拥有L2级别智能辅助驾驶能力之外，还开始了在智驾方面的发力，除了与Momenta的深度合作之外，即将在广州车展上发布的全新车型铂智3X更是具有更为成熟可靠的端到端智能驾驶能力和技术，这意味着广汽丰田在智驾方面才刚刚开始发力。
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