可能对于船员朋友们最快乐的时光可能就是靠码头接岸电的时候吧，小学生以前就盼着接岸电，不用值辅机班可以下地逛逛。那么大家对于船舶岸电的组成和接岸电的相关规定是否了解呢？那么今天我们就来梳理下船舶岸电系统的相关知识点吧。
一、什么是船舶岸电系统
船舶岸电系统，也被称为“冷铁”系统，是指允许装有特殊设备的船舶在停泊码头时接入码头的岸电电源，船舶可以从岸电系统获得其泵组、通风、照明、通讯和其他设施所需电力，让船舶发电机组停止使用柴油和燃油的使用，避免燃烧产生的有害气体、温室气体排放到港口及其邻近区域，从而减少空气污染、改善空气质量。
岸电电源通常是由当地的电网提供。国内的船舶电制一般为440V/50Hz或者380V/50Hz，国际船舶则通常为440V/60Hz。大多数情况下，岸上的主变电站将电流进行变压和变频，使用电缆将电力输送到码头的岸电箱，然后通过岸电连接系统将电力再送往船舶。船舶岸电是一种清洁能源，其工作的根本是在靠港期间实现电能对化石燃料的替换，为“以电代油”的新能源使用模式。
国内外的船舶岸电系统大体上由3个部分组成：
①岸端配电部分，使电能从高压变电站传输到港口的岸电连接点，主要包括主变电站和岸电箱；
②岸电电缆连接部分，负责连接岸电端与接受电能的船舶，主要包括电缆管理系统；
③船舶受电部分，包括船舶变压器和电缆装置等。
二、船舶岸电的分类
按照供电电压高低分类船舶岸电主要分为低压岸电和高压岸电
1.高压岸电
高压岸电系统主要是指将码头电网10KV、50HZ高压电源变频，变压转换为6.6/6KV、60、50HZ高压电源，接入船上配备的船载变电设备变压后供船上手电设备使用。高压岸电主要适用于容量在1MVA以上的的大型港口
2.低压岸电
低压岸电是由岸上变压器把来自当地电网的66kV/10kV高压电先降压为低压440V/380V，50Hz，再通过船舶设备接入应急配电板或岸电控制屏，使岸电与船上发电机功率、电压、相位三者一致，将母排联络开关闭合，让岸电和发电机并网运行;一定时间内无报警信号或故障提示，断开发电机端与电网的连接，实现岸电电源给船舶供电。
低压岸电系统，适用区域多为我国的沿海、沿江的中小型码头。连接电缆通常只需一根，接线简单快捷;电源容量相较于高压岸电系统而言小一些，电源装置大部分位于港区配电房内部。大多数低压船舶一般自带岸电接线箱，无需进行特别改造或者简单改造后即可直接使用岸电。
三、哪些船舶需要安装船舶岸电系统？
下列沿海航行船舶需配备岸电系统船载装置，并经船检机构检验签注：
1.2019年1月1日及以后建造的中国籍公务船。
2.2020年1月1日及以后建造的国内沿海航行集装箱船、邮轮、客滚船、3000总吨及以上的客船和50000吨级（载重吨）及以上的干散货船。
3.根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）/22修第5篇第7章7.2.8.4规定：：自2022年1月1日起，使用的单台船用柴油发动机输出功率超过130千瓦、且不满足氮氧化物排放限值要求的国内航行公务船、集装箱船、客滚船、3000总吨及以上的客船和50000吨级（载重吨）及以上的干散货船。是否满足排放限值可查询船舶防止空气污染证书或发动机产品证书。
四、船舶接岸电的相关法律法规规定
1.什么时候需要接岸电？
《港口和船舶岸电管理办法》第十一条规定：
具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，应当使用岸电；船舶、码头岸电设施临时发生故障，或者恶劣气候、意外事故等紧急情况下无法使用岸电的除外。与此同时，船舶靠泊不足前款规定时间的，鼓励使用岸电。
2.不接岸电会有什么处罚？
根据新修订的《中华人民共和国海洋环境保护法》的以下条款
第八十八条：船舶应当按照国家有关规定采取有效措施提高能效水平。具备岸电使用条件的船舶靠港应当按照国家有关规定使用岸电，但是使用清洁能源的除外。具备岸电供应能力的港口经营人、岸电供电企业应当按照国家有关规定为具备岸电使用条件的船舶提供岸电。
第一百一十条：违反本法规定，有下列行为之一，由依照本法规定行使海洋环境监督管理权的部门或者机构责令改正，处以罚款：
（五）具备岸电供应能力的港口经营人、岸电供电企业未按照国家规定为具备岸电使用条件的船舶提供岸电的；
（六）具备岸电使用条件的船舶靠港，不按照国家规定使用岸电的。
有前款第五项、第六项行为之一的，处一万元以上十万元以下的罚款，情节严重的，处十万元以上五十万元以下的罚款。
3.什么情况下可以不接岸电？
根据《港口和船舶岸电管理办法》第十八条的规定，船舶应当如实记录岸电设备设施使用情况，并至少保存2年。记录内容主要包括泊位名称、船舶名称、靠离泊时间、岸电使用起止时间、用电量等。船舶受电设施发生故障的，还应当记录故障时间、故障情况及修复时间等。
1.如因船舶岸电设备存在故障导致不能接岸电，船方应按照要求记录故障，并及时进行修理。
2.如因港方原因或船岸设备不匹配等原因导致不能接岸电，船方应进行记录，并及时报告所在地交通运输（港口）主管部门。
3.遇到恶劣气候或意外事故等紧急情况无法使用岸电。
此外，船舶靠港期间使用电能、LNG等新能源、清洁能源作为动力，或者关闭辅机等其他等效措施，可以不使用岸电。
五.其他注意事项
各船舶应当按照船舶能耗数据收集管理的要求，及时准确的向海事管理机构报告岸电使用情况，并将岸电使用情况留船备查，一般船上会建立船舶岸电使用记录本备查。
船舶应建立完善的岸电使用操作程序，在靠泊前应向港口经营人提供船舶受电设施的配备情况以及主要技术参数等信息；严格按照船舶岸电连接操作程序进行岸电连接安全操作，接解岸电要双人操作，一作业一监护避免触电事故发生。
船舶要加强对岸电设备的维护保养，确保各设备设施安全可靠。
靠港接岸电期间要加强值班，时刻关注潮汐对岸电电缆的松紧情况，避免发生电缆异常拉扯事故。
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