寒潮大风是由寒潮天气引起的大风天气，主要发生在每年10月至次年4月，影响范围包括沿海和内陆地区，风力通常为5-6级，当冷空气强盛或地面低压强烈发展时，风力可达7-8级，瞬时风力会更大。
寒潮大风期间，集装箱船舶如果不按规定进行集装箱绑扎系固，且受到恶劣天气的影响，极易导致集装箱落水事故，不仅会带来巨大的经济损失，还会对水上通航环境造成严重影响。
2022年7月26日15时52分许，“顺**”轮（载运104FEU(208TEU)集装箱自启东驶往太仓）在长江江苏段B#5红浮附近水域锚泊期间，受短时暴风影响导致集装箱落水。事故造成10只集装箱落水，船上4只集装箱不同程度损坏。
2020年5月7日22时12分许，“民**”轮（内河船，船长124.56米，总吨5374，总功率1396千瓦,载运集装箱394TEU由重庆驶往上海）在长江江苏段停2水域锚泊期间，船上第06贝位和第26贝位第三、四、五层共计16个40英尺的空载高箱落水,对水域通航安全产生严重影响。
为深刻汲取事故教训，举一反三，有效防范船舶集装箱落水事故发生，海上搜救部门提醒您，寒潮大风要警惕！这些措施要落实！
及时收集气象信息，密切关注恶劣天气
航运公司应及时关注气象、海事部门发布的预警信息，合理安排船期。在实际操船过程中，应根据气象情况设计好航线避开大风浪，在遭遇恶劣天气时针对性地进行调整船舶航线或航速，最大限度减轻船舶横摇，减少系固设备受力，保障船舶及货物安全。
把好装货绑扎关，杜绝绑扎不到位
船舶开航前，船员应对桥索、角锁、拉杆、绑扎绳、松紧器等设备进行检查，检查绑扎是否到位、底锁是否上锁、基座有无变形损坏、自动锁有没到位等情况；航行期间，每天例行检查集装箱绑扎情况，大风浪天气增加检查频次，确保集装箱绑好系固。
严审码头预配图，科学合理装载
船长/大副拿到预配图后，应根据船舶实际情况，严格按照配载要求进行集装箱装船，避免集装箱积载不当，出现“上重下轻”“左右不均”的情况。
加强对绑扎设备配备检查及保养
为保证绑扎系固用具的充足，需要定期对绑扎锁具定期清点，及时补充；要加强地令、锁具的保养，及时进行防腐及活络保养；同时要做好锁具的防丢失、防盗等工作。
加大安全投入，提供岸基支持
航运公司要强化岸基资金保障，加大船上集装箱系固绑扎设备维护保养投入，配备足够的系固绑扎物料和备件，淘汰存在安全隐患的老旧设备。组织船员加强集装箱系固绑扎的技能培训，不断提高船员关于捆绑系固的业务技能。
船长要组织船员认真学习本船装载手册、系固手册内容，并监督船舶做好执行工作，督促船员提高警惕，提高安全意识。
来源：中国海上搜救中心
