2024年11月9日是我国第33个消防日。国务院安委会办公室定于11月份在全国开展主题为“全民消防、生命至上”的消防宣传月活动。
冬季来临，天气干燥，船舶火灾事故多发。为确保水上安全形势稳定，严防船舶火灾事故发生，强化消防安全风险防范，筑牢消防安全的人民防线，海事部门提醒大家船舶消防安全防范莫松懈。
①低温环境可能会使电气设备的绝缘材料性能下降。一些橡胶、塑料等绝缘材料在低温下会变脆，容易出现裂缝。这样一来，电线就更容易发生短路。
②冬季的空气较为干燥，静电现象比较严重，静电放电可能会引发火灾，特别是在有易燃气体或粉尘的环境中。
①由于冬季船舶上可能会使用更多的电气设备，如额外的照明、加热设备等，这会导致用电负荷增大，容易出现过载现象。同时这些设备质量不合格或使用时间过长，其内部的电线可能会老化、短路，从而使电线发热引发火灾。
②部分小型船舶可能会使用明火取暖设备。这些设备存在燃料泄漏的风险，而且在通风不良的情况下，一氧化碳等有毒气体容易积聚。同时，明火也可能会引燃周围的易燃物，当煤炉中的煤炭燃烧时，火星可能会溅出，一旦落在附近的易燃物品上，就会引发火灾。
①对于运输易燃货物的船舶，冬季的干燥天气和较低的湿度可能会使货物的火灾危险性增加。
②货物的堆放不符合要求，没有留出足够的通风通道，货物自身产生的热量就无法散发，容易引发自燃。
①船员在冬季使用不当的取暖设备，如违规使用大功率电暖器等，会增加电气火灾的风险。
②船员在船上吸烟是引发冬季船舶火灾的一个潜在因素。烟头的余火可能会引燃周围的易燃物。
1.设备维护
①定期对船舶上的电气设备进行检查和维护，确保电线无破损、短路等问题。同时检查插头、插座是否牢固，避免接触不良引发火灾。
②对发动机等关键设备进行定期保养，及时发现和排除潜在故障，确保其正常运行，避免因故障引发火灾。
③检查消防设备的有效性，包括灭火器、消防泵、消防水带等，确保其处于良好状态，随时可用。
2.货物管理
①对于装载易燃、易爆货物的船舶，要严格遵守相关规定进行隔离和堆放，确保货物之间有足够的通风空间，防止热量积聚引发自燃。
②在装卸货物过程中，要小心操作，避免碰撞、摩擦产生火花，对可能产生静电的货物，要采取有效的防静电措施。
3.火源控制
①严禁在船舶上私拉乱接电线，禁止使用大功率电器设备。
②加强对厨房用火的管理，确保炉灶使用完毕后及时关闭阀门，清理油污。
③禁止在易燃物附近吸烟，并妥善处理烟蒂。
1.防火安全制度
航运公司应建立健全船舶和船员严格遵守的各项消防安全管理制度、操作规程、操作须知，明确事项、目的、适用范围、权力和责任、操作细则和职责。
2.防火安全管理
航运公司应严格执行和督导所属船舶的防火安全规章的执行情况，建立船舶“安全自查、隐患整改”的防火安全管理基础，提高船员防火安全意识。
3.防火培训演习
为使船员严格遵守公司制定的防火安全制度要求，船上明火作业规程等规范，以及船员火灾应急处置等，公司应定期对船员开展相关培训和演习。
船舶上应安装可靠的火灾报警系统，一旦发现火灾，能够及时发出警报。船员应熟悉报警系统的操作方法，确保在第一时间发出报警信号。
①船员应迅速组织灭火行动，根据火灾的类型和规模，选择合适的灭火设备和方法。对于小型火灾，可以使用灭火器进行扑救；对于较大的火灾，应启动消防泵，使用消防水带进行灭火。
②在灭火过程中，要注意自身安全，避免被火焰和烟雾伤害。如果火势无法控制，应及时撤离船舶，等待外部救援。
在火灾无法控制的情况下，应立即组织人员疏散。船员应熟悉疏散路线和集合地点，在疏散过程中，要保持冷静，避免拥挤和踩踏，确保人员安全撤离。
如果船舶自身的灭火力量无法控制火灾，应及时向附近的港口、船舶或海上救援机构发出求救信号，请求外部救援。在等待救援的过程中，要保持与救援机构的联系，提供准确的船舶位置和火灾情况。
来源：江苏海事
