固体散装货物：指除液体或气体外的可直接装入船舶货物处所而不需中间包装的由微粒、颗粒或较大的块状物质组成的基本均匀的物质构成的货物。
托运人作为货物运输合同的一方当事人，在船舶固体散装货物运输中扮演重要角色，特别对固体散装货物运输的报告负有重要责任。
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01
案件信息
2024年6月，温州海事局执法人员对停靠在码头Z轮开展现场检查，发现该船装载xx吨矿渣微粉，托运人为xx有限公司，该货物未在《国际海运固体散装货物规则》中列明，托运人虽然已经向海事管理机构报告，但报告材料不齐全，没有提交检测机构出具的货物运输条件鉴定材料。
02
案件处置
经海事现场执法人员指出后，托运人立即将货物送往相关技术中心对货物运输条件进行鉴定并将鉴定报告（A组货物）、含水量证明和适运水分极限等材料向海事管理机构报告。
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《海运固体散装货物安全监督管理规定》
第十三条第一款：拟交付船舶运输固体散装货物的托运人，应当在交付运输前向承运人提交以下货物信息，并报告海事管理机构:……(三)载运未在《国际海运固体散装货物规则》中列出的货物，应当提交检测机构出具的货物运输条件鉴定材料;……
第三十六条：违反本规定，有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，处 3000 元以上 3 万元以下的罚款:……(二)固体散装货物的托运人、转运作业委托人未向承运人、海事管理机构提交货物相关信息的。
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提交货物信息包括以下几项：
(一)固体散装货物安全适运声明书;
(二)属于易流态化固体散装货物的，应当提交检测机构出具的货物适运水分极限和货物水分含量证明;
(三)载运未在《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC）中列出的货物，应当提交检测机构出具的货物运输条件鉴定材料;
(四)国际航行船舶按照规定需要进出口国家的有关部门批准后方可载运的，应当提交有效的批准文件;
(五)海事管理机构根据《国际海运固体散装货物规则》规定，要求提供的其他证书或者文书。
来源：浙江海事
