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【双语新闻】在俄中国汽车品牌进入鏖战阶段，部分品牌或退局

教育   2025-01-05 17:00   广东  


导语

据俄媒报道，一些中国汽车品牌因为销量过低或在今年离开俄罗斯市场，比较危险的品牌有睿蓝（Livan）, 凯翼（Kaiyi）, 斯威（SWM） 和福田（ Foton）。

Китайским автобрендам в РФ грозит уход

多个中国汽车品牌面临离开的风险



В 2025 году российский рынок автомобилей может столкнуться с уходом ряда китайских автопроизводителей, как сообщает издание "Новосвят". Главной причиной этого являются низкие объёмы продаж, что ведёт к нерентабельности дилерских центров. Для успешной работы в России китайским брендам потребуется значительное финансирование на маркетинг и повышение спроса, пишет "Автостат". Без таких инвестиций сохранить позиции на рынке становится практически невозможным.
据新闻网站novosvyat.ru报道，2025年，一系列中国汽车品牌有可能离开俄罗斯市场。主要原因是销量低，导致经销中心亏本。据autostat.ru报道,为在俄罗斯市场顺利工作，中国品牌需要对市场营销和提高需求进行巨大投资。不进行这样的投资，保住市场地位几乎不可能。


Некоторые дилеры уже начали сокращать вложения в развитие определённых марок из-за низкой прибыльности. Это может привести к уменьшению сети дилеров и, в конечном итоге, к уходу отдельных брендов. В числе потенциальных кандидатов на уход названы Livan, Kaiyi, SWM и Foton.
因为一些品牌利润低，部分经销商已经开始减少对发展这些品牌的投入，这有可能导致经销网络减少，最终导致一些品牌离开。据报道，可能离开的品牌有睿蓝（Livan）, 凯翼（Kaiyi）, 斯威（SWM） 和福田（ Foton）。


Серьёзной проблемой для китайских автопроизводителей остаётся высокая конкуренция в ценовом сегменте от двух до трёх миллионов рублей, где доминируют крупные игроки, такие как Chery, Geely, Great Wall и Changan, предлагающие автомобили с сопоставимыми характеристиками и ценами.
200-300万卢布价位区间的汽车竞争剧烈仍是中国汽车厂商的一个严重问题。奇瑞（Chery）, 吉利（Geely）,长城（ Great Wall） 和长安（Changan）等主要品牌在这一区间占主要优势，能提供性价比良好的汽车。


В то же время, некоторые эксперты высказывают более оптимистичные прогнозы. Они предполагают не сокращение, а наоборот, расширение ассортимента китайских автомобилей в России, включая модели премиум-класса. Это может позволить брендам занять новые ниши и привлечь другую целевую аудиторию.
与此同时，一些专家做出更积极的预测。他们认为在俄中国汽车不会减少，种类还会增加，包括高档汽车，这能让诸品牌拥有新的生境，并吸引另一批目标消费者。



词汇积累
автобренд：汽车品牌

нерентабельность：不合算、不盈利、亏本

дилерский центр：经销中心

маркетинг：市场营销



知识链接
2022年以后，西方汽车品牌逐渐离开俄罗斯市场。中国汽车品牌抓住时机，依靠本地化生产和强大的出口能力在俄罗斯市场大幅抢占份额。截至2024年8月，中国品牌汽车在俄销量超过60万辆，市场份额增加到61%。与之相对比，2022年2月，这一数据仅为9%。据塔斯社去年10月21日报道，去年9月，中国汽车在俄月销量达到破纪录的9.3万辆。

俄罗斯业内人士表示，要抢占俄罗斯市场，不可不重视营销。要促进需求，需要有效的营销计划。随着中低价位竞争的加剧，中国厂商开始转向更高端汽车的生产，试图让消费者为技术和舒适买单。


END


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