今天，中国很多大型企业集团将内部的IT部门独立出来，成立“数科公司”，从事ERP等企业核心信息系统的咨询规划、开发实施和运维服务等，希望既能对内各个子公司提供IT服务，也能够对外提供服务赚钱，形成公司数字化转型中新的业务板块。
这条道路，欧洲大企业在90年代末期就走过了。
经过十多年的事实证明，对大多数企业来说，信息技术业务都并非企业的核心能力，这些企业内部的数科公司最后都纷纷卖给了惠普、德电、源讯等专业IT服务公司，企业还是专注在自己的核心业务上。
这些欧洲大企业下属的IT公司在2000年前后大都进入过中国市场，也是中国最早的一批IT外企，我当年跟这些公司几乎都有交道，看着他们在中国市场上的云起云落。
早在1983年，德国、也是欧洲最大的汽车企业，大众汽车就成立了“大众数据处理系统有限公司（Volkswagen-Gesellschaft für Datenverarbeitungssysteme mbH）”，1998年1月1日，公司更名为gedas GmbH，为汽车业和制造业提供信息系统解决方案的开发和实施服务。
2005年底，Gedas 被德国电信下属的IT服务公司德电系统（T-Systems）收购。
1990年，戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)将其集团公司的内部服务体系打包成立了一家既内包、也对外提供服务的服务集团，称为Daimler-Benz InterServices，简称debis，包括了IT系统服务、保险经纪、电信媒体、地产管理等业务，其中IT服务公司称为Debis Systemhaus (dSH)。
1998年，随着戴姆勒-奔驰和美国的克莱斯勒合并，逐步退出了服务业务，并于2004年最终关闭了debis.
dSH业务在90年代一度发展成为欧洲最大的IT服务公司之一，提供SAP等企业核心系统的规划咨询、实施建设以及运维外包，还和法国凯捷建立了股份合作关系，到1999年卖给德国电信前，在全球拥有超过20,000名员工，其中5,000名在德国以外；约30%业务来自海外，75%的利润来自于戴姆勒-奔驰集团之外。dSH被卖给德国电信后，以此为班底，加上德国电信原来的IT服务部门，共同组建了T-Systems.
T-systems同时具有奔驰和大众的基因，Gedas进入中国也很早，不过在国内汽车行业的信息化行业中，他们做生意是起了个大早，赶了个晚集。2008年初，我曾经代表汉普咨询跟德电信息谈并购，因为各种机缘不合，最后没有谈成。
德国最大的钢铁企业蒂森克虏伯在90年代组建的企业服务集团，到2004年后也开始剥离非核心业务，其中主要从事SAP系统咨询和实施的子公司Triaton，是德国第四大的IT服务公司。2004年惠普超越了IBM、T-systems、凯捷、CSC等对手竞购Triaton成功，使之为惠普的SAP咨询服务团队的一部分，当时Triaton业务超过一半来自蒂森克虏伯之外。惠普不仅拿到了蒂森克虏伯的IT外包业务，它希望吃掉Triaton能在德国IT服务市场上跟德电系统、西门子SBS等竞争。
我2004年4月离开惠普咨询时，正好遇到国内惠普整合Triaton（汉思），汉思的销售和售前团队加入了我在的惠普咨询制造业团队，SAP顾问则加入了刚成立的中国惠普的全球交付中心。
2004年在国内正是钢铁行业ERP狂飙突进的年代，Triaton在国内称为汉思（其实该名字是蒂森克虏伯的另一块服务业务公司名），并入惠普后使得惠普在国内钢铁信息化曾经领先一时。
西门子也有同样的既对内，又对外进行的IT服务公司，称为IT Solutions and Services（简称为SIS），提供以SAP系统为代表的，包括咨询、实施、运维等业务。其前身主体是总部在德国、成立于90年代中期的西门子企业服务集团（Siemens Business Services GmbH & Co. OHG，简称SBS），西门子SBS进入中国市场较早，我有不少早期IBM、SAP的朋友都于90年代末期在西门子SBS中国工作。
2007年，西门子SBS和西门子全球其他地区的多个IT服务机构合并，成立了西门子SIS。2011年，欧洲IT服务公司源讯（Atos Origin）以8.5亿欧元从西门子集团手中收购了西门子SIS，同时，作为嫁妆，源讯也获得了西门子数十亿欧元的IT运维外包合同，随后源讯公司的英文名字更名为Atos。
这里提到Atos Origin的前身之一，则是荷兰大型企业集团飞利浦在90年代，几个子公司将内部IT部门独立出来成立的、从事ERP、供应链咨询和实施的独立公司，几经合并后，形成名为Origin的公司。其后再跟几个从法国、英国的IT服务公司合并后，形成了Atos Origin。
最近这几年，中国大企业集团的Gedas、debis、Triaton、SBS、Origin正方兴未艾，搞得如火如荼，可是现状往往是内部服务不满意，外面又赚不到钱。
太阳底下无新鲜事——发达国家早已经走过的路，中国企业总要去趟上一遍的。
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