朋友们，深中通道通车后，排除堵车的闹心，从珠海往返深圳真的太方便了！从前的2个半小时，到现在的1个来小时，深中通道改变的不仅是物理距离，更有心理距离。凤凰君与身边的小伙伴，更热衷于去深圳打卡了！
然而若将通行时间节省至半个多小时呢？这又将是什么神仙体验？！
中山东部外环高速公路二期南延线的修建，便是关键核心。这条高速，是珠海连接深中通道的重要线路之一，是珠海至深圳，目前规划中路线最短，时间最快的通道。然而由于种种原因，这条高速路修到现在，还没有对接上珠海！实在可惜。凤凰君近日在珠海政府网《珠海市交通运输局2024年市政府重点工作落实情况表（第三季度）》中了解到：目前广东省交通运输厅已批复施工许可。今年第三、四季度，珠海交通局将继续跟进珠海段补贴事宜，协调中山市、东环公司尽快组织进场施工，及时报市委、市政府会议专题研究。![]()
中山东部外环高速公路的建设直接连接深中通道、狮子洋通道和远期规划的深珠伶仃洋通道等多个粤港澳大湾区东西向跨江通道。该路线自北向南连通顺德、中山、珠海等地，分两期实施建设：一期工程为中山黄圃镇至翠亨新区段，长约34.171公里，目前处于施工期，预计2026年通车。二期工程分为南北延线，其中南延线为中山翠亨新区至珠海高新区唐家湾段，长约15.960公里；北延线为顺德容桂至中山黄圃段，长约5.338km。南延线中山段长12.184km、珠海段长3.776km，全程无隧道，预留远期对接伶仃洋通道（深珠通道）条件。根据规划，南延线拟设置4处互通式立交，即翠亨北互通、香山湾互通、翠亨南互通、下栅互通，以及设置1处停车区、4处收费站。
该线路起点至翠亨南互通设计车速为100km/h，双向八车道高速公路技术标准；翠亨南互通至下栅段（珠海段）设计速度80km/h，双向六车道高速公路技术标准。从中山环科院发布的环境影响报告书，可知南延线的施工期为2023年11月～2026年8月，共33个月，预计2026年8月正式通车。目前，项目的先行段，即翠亨北互通立交主线桥主桥工程，早已开始施工。凤凰君在4月的航拍中，已经清晰见到部分桥墩。
同时，在珠海段设置金琴快线连接线与中山东部外环高速进行对接。届时，可实现金琴快线与中山东外环高速二期南延线快速通行，以及与明珠路（规划）进行转换。互通匝道设计速度40km/h，为单向双车道，设置1个收费站。今年5月，珠海市自然资源局发布《中山东部外环高速公路二期工程珠海段建设期财政补贴金额审核服务》公告，显示珠海将承担珠海段承担的投资规模、运营维护费用等。因此，在《珠海市交通运输局2024年市政府重点工作落实情况表（第三季度）》中，可以看到，珠海将继续跟进珠海段补贴事宜，以加快这条快速路的建设。
