据媒体报道，广汽本田与东风本田近日在对旗下纯电车型宣传命名时开启去“烨”化。日前，广汽本田在发布立春主题海报中就对“烨P7”的名称进行调整，隐去“烨”字，直接突出P7的字眼。东风本田也同样如此，虽然在海报角落依旧保留“烨”字符号，但海报的中央位置突出了“S7”的标识。
此前，广汽本田官方曾发布了一组官图，车头牌照位置的标识也不再是“烨P7”，而是“P7”。结合这些细节，有不少网友猜测或是本田将开启去“烨”化。值得一提的是，自去年4月本田发布纯电品牌“烨”后，该名称就备受争议。据了解，“烨”是本田专为中国市场推出的全新电动品牌，该品牌将率先搭载全新车标，产品都将基于纯电动车Architecture W全专属架构打造。当时在现场官方还亮相了“烨 S7”、“烨 P7”、“烨 GT CONCEPT”三款新车。其中烨S7由东风本田量产，烨P7由广汽本田量产，两款车型属于姊妹车型。按照官方的说法，烨”字意味着璀璨与闪耀，P即Prime，代表着独特、唯一，“烨P”品牌承袭本田的运动基因，采用全新智能高效纯电“W”架构，将电动驾趣进一步升华。虽然官方对于“烨”品牌的介绍非常的美好，但不少网友却认为“烨”字不吉利。为此，当时还有一份关于本田中国媒体反馈调查问卷截图在网络曝光，从曝光的内容来看，主要是针对“烨”品牌发布后产生的舆情印象。不过当时，官方进行了辟谣，表示并没有对烨及烨P命名发起过相关调查。实际上，关于这个品牌名还是很容易引发大众争议的。作为一个电动汽车品牌，配有与“火”挂钩的字样确实很容易引来一些不好的舆论，给品牌带来了一定的负面影响。对于此次广汽本田和东风本田去“烨”化的宣传，也有业内人士指出，这样对名称进行调整，对于企业来说是有利无弊的。毕竟，简化命名体系可以加强消费者的第一印象。与此同时，还可以消除一些市面上关于车名不好的舆论。目前，两家车企尚虽然都没有对命名调整一事做出相关的回应，后续是否开启去“烨”化，这个还有待官方公布。但从目前宣传的海报来看，官方确实是做了一些调整，中国市场毕竟对于本田来说意义重大。本田近年来也在加快国内的电动化战略，但其旗下电动车的销量并不理想。目前，本田在华投产e:NS 1和e:NP 1两款纯电动车型，定位小型纯电SUV，但两款车型自上市以来在市场就没有什么存在感。数据显示：2024年e:NS 1销量为2737辆， 与上一年同期相比下降74.09%，e:NP 1去年累计销量为1815辆。在这样背景下，“烨”品牌自然也被寄以厚望。后续烨品牌能否得到市场的认可这个还需要时间的验证。但就当下国内新能源汽车市场来看，“烨”品牌车型要想在打开市场，也将面临一系列的挑战。欢迎加入我们，连接10万+汽车产业链人员、1000+汽车行业投资机构人员、10000+汽车产业链企业、1000+汽车行业专家、100+地方政府、100+汽车猎头、1000+科创企业！！！！
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