2月8日，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡发微博透露，未来会同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作。赵永坡表示，作为曾经的技术中心的管理人员，应该说我对欧拉的产品并不陌生。在履职哈弗之前，欧拉诞生的每款产品的开发设计、技术支持我都参与过。依托于长城汽车强大的技术基因，欧拉的车型是属于“始于颜值，精于品质，忠于安全”的好产品。
赵永坡在长城汽车体系内任职时间并不短，可以说是长城汽车体系内的老将，早期主要深耕汽车技术研发领域。2021年，赵永坡升任长城汽车技术中心副总经理，负责整车平台、下车体、性能和底盘的研究与开发。2023年11月，赵永坡出任哈弗品牌总经理，全面掌管哈弗品牌。
去年10月份，就有传言称欧拉的销售、售后渠道，已经开始整合进长城旗下其他品牌中。在产品销售上，欧拉好猫等车型就已在哈弗的门店的销售。去年10月同期，欧拉汽车宣布，欧拉App的全部服务将迁移至长城汽车App，12月完成所有迁移工作。
“欧拉的团队被融合到哈弗之中，但是品牌还会保持相对独立的发展。”长城汽车一位内部人士表示。据了解，目前在渠道上欧拉也正在和哈弗进行融合，目前确实已经有一些哈弗门店在销售欧拉的产品了。
欧拉可以说是长城汽车当前最严峻的品牌。欧拉品牌自2018年成立以来，肩负着长城汽车向新能源汽车领域转型的重要使命，欧拉确立了“更爱女人”的品牌定位，精准地切入女性汽车市场这一细分领域，黑猫、白猫、好猫等车型凭借着可爱的外观、较高的性价比，迅速在10万元级别电动车市场走红。
不过，由于利润所驱，长城汽车砍掉了黑猫和白猫，仅剩下欧拉好猫一款车型，这种策略也使得欧拉品牌销量直线下滑，而后欧拉品牌又陆续推出芭蕾猫、闪电猫两款车型，由于定价较高并未能打开市场。
自2023年以来，欧拉品牌再也没有推出过任何全新车型，仿佛在快速发展的新能源汽车赛道上按下了暂停键，目前在售车型仅有欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，单一的产品线难以满足消费者日益多元化的需求。
2024年，欧拉品牌全年批发销量6.33万辆，较2023年的10.85万辆下滑41.69%，成为长城汽车旗下跌幅最大的品牌。在国内新能源汽车市场蓬勃发展，整体销量持续攀升的大背景下，欧拉品牌的这一销量成绩显得格格不入。
今年1月，受春节假期影响，欧拉全月销量仅2,193辆，同比下滑63.46%，而其他主流新能源品牌大多实现同比增长。
在这种背景下，赵永坡兼任欧拉总经理，能给欧拉带来哪些改变呢？
从技术层面看，赵永坡有着深厚的技术背景，或许能加快欧拉的产品更新速度，提升产品竞争力，目前欧拉在售车型还是几年前的，产品更新缓慢是销量下滑的重要原因之一。
从市场策略上，他在哈弗积累的营销经验，说不定能帮欧拉找准市场定位，制定更有效的营销策略，重新赢得消费者的青睐。当然，想要改变欧拉品牌在市场的格局。
不过，赵永坡也面临着不小的挑战。赵永坡兼任欧拉总经理，对于欧拉来说是一次机遇，也是一次挑战。目前，欧拉的市场口碑和销量都不太乐观，如何在短时间内扭转局面是个难题。
而且，新能源汽车市场竞争异常激烈，比亚迪、特斯拉等品牌都在不断发力，欧拉要想突出重围，难度可想而知。
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