艾科森环境技术消息，10月14日，欧盟理事会通过了一项关于化学物质分类、标签和包装（CLP）的法规，俗称新版CLP法规，这是决策程序的最后一步。
CLP 法规更新了现有的 2008 年欧盟立法，明确了化学物质标签规则，并使其适应不同的贸易形式（例如在线贸易或补给站批量销售）。该法规还促进了化学产品的循环性，使标签（包括数字标签）更清晰易读，并确保更高水平的化学危害防护。该法规对汽车行业的相关化学品产生影响，尤其对于原有车载的配置品的危害分类及相关的合规要求，将有更新,也是影响欧盟REACH合规的重要配套立法之一。
针对新危险进行防护调整
化学品相关的风险需要专门的立法来对其分类、标签和包装进行规定。2008 年的 CLP 法规不足以适应新危害的出现（例如，内分泌干扰物的存在或某些物质的长期影响）、数字和循环经济销售的新趋势（例如网上购物或批量购买）以及数字标签。
新通过的 CLP 法规修订版促进了对投放市场的化学品新危害的报告，并赋予欧盟委员会和其他利益相关者新的权力，对有害物质进行分类并加快识别。它还编纂了自愿数字标签的要求。新法规对化学产品补给站引入了具体规则。
该法规将适用于所有固态化学品，但对于含有一种以上植物成分（MOCS）且未经化学改性的物质，将有五年的豁免期。该期限到期后，欧盟委员会可以根据最新的科学知识提出新的立法。
后续步骤
经今日理事会批准，该立法法案已获通过。在欧洲议会议长和理事会主席签署该法案后，新的CLP法规将在《欧盟官方公报》上公布，并在20天后生效。
背景
欧盟CLP 的修订与 REACH 法规的计划修订是化学品可持续发展战略的重要组成部分，而该战略是欧洲绿色协议的关键基石。
欧盟委员会的提案于 2022 年 12 月 19 日提出，欧盟理事会授权于 2023 年 6 月 30 日与欧洲议会启动谈判。两位共同立法者于 2023 年 12 月 5 日达成临时协议。此后，临时协议在欧盟选举期间遵循了更正程序，它最终在一读中获得通过。
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艾科森环境技术团队合规经验
核心主创人员于2008年随国家外经贸在海外投资过程中就参与欧盟REACH法规研究，并率先调研该法规对于实际跨过贸易的深度影响，形成了专属于欧盟REACH等材料环保法规的合规应对解决方案，并在当时首次拜访了欧洲化学品管理局，进行了REACH应对的核心要点沟通。从注册、授权、限制、信息传递等每一核心应对要义，从理化数据、毒理数据、生态毒理数据等一一进行了深度沟通。2010年开启研究电池可持续发展包括低碳研究。
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2018年，核心技术作为唯一一位欧洲标准制定受邀方以个人名义参与欧盟标准《汽车行业REACH指南》标志制定，并历时三个多月，翻译成完整的全球中文版。
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2019年起为商务部、国务院研究院、中国技术壁垒、WTO/FTA等提供出口新能源智库服务及培训。「核心」2022电池产品出口欧盟合规重点！
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2022年，参与联合国汽车行业碳中和大会及62次联合国GHS修订大会，并代表中国提出诸多修订不平等建议。
2024年初，艾科森环境技术团队会见欧洲汽车制造商协会ACEA、欧盟委员会、欧洲议会、比利时执法机构、瑞典执法机构、荷兰执法机构等多个执法机构，并就相关领域展开深度合作。
9月19日至20日，第二届动力电池质量安全大会在深圳市坪山区隆重举办，国家市场监督管理总局、中国工程院院士、中国消费品质量安全促进会、比亚迪、宁德时代、广汽、上汽、吉利、长安等数百位专业代表齐聚一堂。此次大会以“数智时代动力电池产业的质量安全”为主题，旨在搭建动力电池质量安全的交流平台，推动产业技术融通创新，加快动力电池产业高质量发展。汽车海外技术合规联盟及联盟单位艾科森环境技术受邀参与本次大会。（「欧盟新电池法」-第二届动力电池质量安全大会热点不断！）
艾科森环境技术陈总接受深圳卫视采访
艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个国内外机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖电池，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车及其他零部件等消费品全系解决方案，已成功为国内约70%的主流新能源汽车品牌提供各项出海合规服务。
1. 全球汽车材料合规
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